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    摩托車維修培訓(xùn)學(xué)校形象圖片
    

    

    

    




    
	
    
		
			
    

    

    

    
摩托車維修培訓(xùn)學(xué)校

    

    


     
    

    


    

    

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     新報(bào)名學(xué)員名單（實(shí)時(shí)滾動(dòng)）
    

    




    

    

    

     新就業(yè)創(chuàng)業(yè)學(xué)員名單
    

    




    

          

    

    




    

     
    

    



    


    



    

    ？" >就業(yè)安置_畢業(yè)后就業(yè)怎樣介紹
    ？…    
               
      
  • ？" >食宿介紹_學(xué)員在校生活怎樣介紹…
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  • ？" >聯(lián)系方式_怎樣聯(lián)系我們
    ？
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  • 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)_每個(gè)專業(yè)的學(xué)費(fèi)是多少…
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  • 學(xué)員宿舍免費(fèi)WIFI可免費(fèi)上網(wǎng)
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    如何調(diào)校摩托車的避震器<div   id=
    ，以達(dá)到 佳操控效果
    ？">
    

    
			
    如何調(diào)校摩托車的避震器
    ，以達(dá)到 佳操控效果
    ？
    
			
    
				
    當(dāng)前位置： > 摩托維修更新時(shí)間：2019-10-11 09:50:11主題：如何調(diào)校摩托車的避震器
    ，以達(dá)到 佳操控效果
    ？      圍觀：人
    
			
    
			
    
                            
    你是否買(mǎi)了一輛已經(jīng)被各種雜志，媒體和視頻評(píng)為頂級(jí)的摩托車
    ，但親身騎過(guò)后卻覺(jué)得很一般
    ？
    也許你聽(tīng)過(guò)有人說(shuō)，調(diào)整摩托車懸掛的重要性和各種好處
    ，但不禁要問(wèn)：“怎么調(diào)整摩托車的懸掛啊
    ？ 聽(tīng)起來(lái)這么難，我可以自己完成這么復(fù)雜的事情嗎
    ？“

    首先說(shuō)說(shuō)：要調(diào)整摩托車懸掛的好處
    在我們的摩托車上，有兩個(gè)懸掛組件：一個(gè)位于前輪
    ，通常稱為前叉
    ；另一個(gè)在后輪中，通常稱為后避震
    。
    像汽車一樣
    ，懸掛有兩個(gè) 重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來(lái)振動(dòng)
    ，懸掛使乘坐更舒適；同時(shí)保持輪胎與地面接觸
    ，確保輪胎向地面動(dòng)力輸出
    。
    但與汽車不同的是，摩托車的懸掛也將極大地影響摩托車的操控和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性
    。 當(dāng)然，汽車懸掛的設(shè)置也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生影響
    ，但是
    ，只要足夠舒適，我們通常不會(huì)要求家用汽車太多
    。

    懸掛一般是由兩個(gè)部分組成：彈簧和阻尼器
    彈簧是懸掛主要的部分。 這個(gè)彈簧就像通常我們使用圓珠筆里的彈簧
    ，但強(qiáng)度要大得多
    。 彈簧通過(guò)彈性件吸收地面的沖擊力
    ，并確保輪胎與地面之間的接觸
    ；阻尼器是用于控制彈簧松緊度和回彈力的裝置。
    阻尼器就像裝滿油的打氣筒
    。 空氣泵上下移動(dòng)的速度取決于通過(guò)孔的尺寸大小和油的粘度。 所有的車都有彈簧和阻尼
    ，彈簧隱藏在前叉上
    ，而后減震器則彈簧暴露在外面。
    前后輪上的懸掛是分離工作的
    ，可以根據(jù)路面情況和騎行方式分別進(jìn)行響應(yīng)。

    調(diào)節(jié)懸掛的準(zhǔn)備工作：
    找到原廠的用戶使用手冊(cè)
    。這本冊(cè)子里括了：
    1 你可以調(diào)節(jié)什么
    ；
    2調(diào)節(jié)前后懸掛的螺絲和旋鈕都處在車的什么位置
    ；
    3 廠家推薦的懸掛設(shè)定（如果你使用的是ohlins這樣的改裝懸掛
    ，需要聯(lián)系廠家來(lái)獲得推薦懸掛設(shè)定的數(shù)據(jù)）這些非常有用的信息
    。

    根據(jù)車型的不同，通常我們可以調(diào)節(jié)以下方面中的全部或者幾個(gè)：
    1
    、預(yù)加載（preload）：基于重量的彈簧張力
    2、阻尼（damping）：彈簧收縮和反彈回原狀的速度
    3
    、壓縮比（compression）：更深一層次的阻尼控制
    ，主要控制彈簧收縮的速度
    4
    、 回彈比（rebound）：更深一層次的阻尼控制
    ，主要控制彈簧從壓縮狀態(tài)回復(fù)正常的速度
    (壓縮比和回彈比是阻尼的一部分)
    在你了解了懸掛的哪些部分可以調(diào)整和如何調(diào)整后，你需要拿出一張紙
    ，寫(xiě)下現(xiàn)在的設(shè)置，以防止調(diào)整壞了
    ，還有方法來(lái)恢復(fù)原始的設(shè)置。
    一般來(lái)說(shuō)
      ，為了經(jīng)濟(jì)利益
      ，制造商會(huì)盡力控制汽車。 因此
      ，原來(lái)的懸掛設(shè)置一般不是很差。 比較下車的當(dāng)前設(shè)置與原始設(shè)置。
    在嘗試調(diào)整和設(shè)置自己的懸掛之前
    ，您需要確保它們?cè)诟銇y的時(shí)候
    ，還能恢復(fù)到出廠設(shè)置或其以前的設(shè)置
    。

                                                                                                                                                        

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