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。咨詢電話：0731-85579057.]]> zh-cn Rss Generator By SDCMS 1.3.1 怎樣判斷電動車控制器的優(yōu)劣品質(zhì) http://m.15rt.com/html/5/640.html

   控制器對電動車的重要性不言而喻，它就像電動車的心臟和大腦

，維持著電動車的基本運(yùn)作。質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
，也可以**大限度的保障使用者的安全
。

　但是質(zhì)量低劣的電動車控制器
，就好比]]> 電刷的檢修 http://m.15rt.com/html/5/204.html
，當(dāng)電刷與換向器的橫向接觸面積小于75％
，或長度小于其長度的2／3時，會在電刷與換向器問產(chǎn)生電火花燒蝕換向片
，應(yīng)予以更換。 若電刷長度未超出磨損極限或剛更換的新電刷
，為使其與換向片接觸良好．減

  電刷的檢修
  電刷與換向器處于滑動摩擦狀態(tài)中．時間一久，當(dāng)電刷與換向器的橫向接觸面積小于75％

，或長度小于其長度的2／3時，會在電刷與換向器問產(chǎn)生電火花燒蝕換向片
，應(yīng)予以更換。
   若電刷長度

]]> 有刷電動機(jī)繞組斷路的原因 http://m.15rt.com/html/5/203.html ，接線頭焊接不良而松脫
。 (2)繞組線圈受外界機(jī)械力作用而斷裂
。 (3)因繞組接地、短路造成線圈燒斷
。 (4)存并繞的幾根導(dǎo)線中
，網(wǎng)一根或數(shù)根導(dǎo)線斷路
，而引起另外的幾根導(dǎo)線的電流增大而燒斷。 (5)在多路并聯(lián)繞組中

         有刷電動機(jī)繞組斷路的原因
  (1)在修理過程中

，接線頭焊接不良而松脫。
  (2)繞組線圈受外界機(jī)械力作用而斷裂
。
  (3)因繞組接地
、短路造成線圈燒斷

]]> 有刷電動機(jī)繞組的故障檢修 http://m.15rt.com/html/5/202.html ，會使電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩明顯減

                                               有刷電動機(jī)繞組的故障檢修
       有刷電動機(jī)繞組斷路時，會使電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩

]]> 有刷電動機(jī)繞組斷路的故障原因 http://m.15rt.com/html/5/201.html 、極相組連接線
、引接線等斷開或接頭脫落、虛焊
。轉(zhuǎn)子繞組斷路主要有導(dǎo)線斷開
、一相繞組斷路
、并繞導(dǎo)線中一根或幾根斷路
、并聯(lián)支路斷路和引接線斷路等。若運(yùn)行中的電動機(jī)突然有一相發(fā)生斷路
，電動機(jī)仍可轉(zhuǎn)動
，

                                    

]]> 無刷電動機(jī)的霍爾元件更換方法 http://m.15rt.com/html/5/200.html ，一般60相位角的電動機(jī)的2-3霍爾元件是平行放置的，120相位角的電動機(jī)的2-3霍爾元件是平行放置的
，但其中一個霍爾元件翻轉(zhuǎn)180
。 (2)由于霍爾元件的價格較低
，一般應(yīng)同時全部更換，才能確保電

                                 無刷電動機(jī)的霍爾元件更換

]]> 無刷電動機(jī)的常見故障 http://m.15rt.com/html/5/199.html ；轉(zhuǎn)子磁鋼移位或松動；霍爾元件損壞或松動
；電動機(jī)霍爾元件相線和主相線接觸不良
；軸承異響
；轉(zhuǎn)子掃膛。

                                  無刷電動機(jī)的常見故障
    無刷電動機(jī)的常見故障有：定子繞組短路或斷路

；轉(zhuǎn)子磁

]]> 有刷電動機(jī)的常見故障 http://m.15rt.com/html/5/198.html ；線圈與換向片接頭焊接處虛焊或脫焊
；線圈絕緣電阻減小
；換向器表面污損
、燒蝕或換向片短路
；磁鋼松動或脫落
；線圈斷路或短路；電動機(jī)轉(zhuǎn)動時有噪聲.

                               有刷電動機(jī)的常見故障
    有刷電動機(jī)的常見故障有：電源線

]]> 有刷電動機(jī)繞組斷路故障的維修要點(diǎn) http://m.15rt.com/html/5/197.html
，可將斷裂的導(dǎo)線重新接好，并用絕緣材料包好
。 (2)對于接線頭脫落或接觸不良造成的斷路
，可先套上絕緣套管，再將接線頭焊好
，并把絕緣套管拉放于焊接處
。 (3)對于繞組的引接線斷裂造成的短路

有刷電動機(jī)繞組斷路故障的維修要點(diǎn)
    (1)繞組斷路出現(xiàn)在鐵芯槽外時，可將斷裂的導(dǎo)線重新接好

，并用絕緣材料包好。
    (2)對于接線頭脫落或接觸不良造成的斷路
，可先套上絕緣套管，再將接線

]]> 不分解電動機(jī)時<div id="m50uktp" class="box-center"> ，如何測量無刷電動機(jī)繞組斷路故障 http://m.15rt.com/html/5/196.html ，用數(shù)字式萬用表的200檔分別測量三相繞組中每兩相間的電阻
，
。若每兩相繞組間的 電阻值基本一致(一般為1以下)，則表明繞組無故障
；若所測得的每兩相繞組間的電

                                    

]]> 分解電動機(jī)<div id="m50uktp" class="box-center"> ，檢修無刷電動機(jī)繞組斷路的方法 http://m.15rt.com/html/5/164.html ，檢修無刷電動機(jī)繞組斷路的方法 分解電動機(jī)，卸掉電動機(jī)繞組接頭上的絕緣套管
，用數(shù)字式萬用表的200擋測量中性線(接頭線較多處)與其余相線間的電阻值，正常時應(yīng)小于1
，若測得某一相線與中性線問的電阻為值為無窮大
，則表明該相繞組斷路，應(yīng)予以修

                                    

]]> 無刷電動機(jī)繞組斷路故障原因 http://m.15rt.com/html/5/163.html
，接線頭焊接不良或?qū)Ь內(nèi)芯被拉斷。 (2)繞組線圈受外界機(jī)械力作用而斷裂
。 (3)因繞組搭鐵
、短路造成線圈燒斷
。 (4)在并繞的幾根導(dǎo)線中，因一根或數(shù)根導(dǎo)線斷路而引起其他幾根

                                    

]]> 有刷電動機(jī)繞組短路的故障檢修 http://m.15rt.com/html/5/162.html
，顏色變深或燒焦的線圈就是短路線圈
。若觀察不出
，可讓電動機(jī)空載運(yùn)行十幾分鐘，發(fā)現(xiàn)冒煙或焦味時立即停機(jī)
，然后迅速拆開電動機(jī)檢查。溫度較高的線圈就是短路線圈
。 (2)測量法。轉(zhuǎn)子繞組短路故障的檢查

                                    有刷電

]]> 有刷電動機(jī)繞組短路的故障現(xiàn)象 http://m.15rt.com/html/5/161.html ，使不應(yīng)相通的線匝直接導(dǎo)通。繞組一旦短路
，會產(chǎn)生比額定電流大數(shù)倍的電流
，使線圈迅速發(fā)熱
，加快絕緣老化，短路嚴(yán)重時會燒壞電動機(jī)
。 若定子繞組中只有幾匝線圈短路
，電動機(jī)還可啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)
，但

                                    &

]]> 有刷電動機(jī)繞組短路的原因 http://m.15rt.com/html/5/160.html
，造成絕緣擊穿
， (2)電動機(jī)長期過載造成絕緣老化，若受電動機(jī)運(yùn)行時的震動影響
，老化后的絕緣開裂脫落。 (3)線圈組間絕緣
、引接絕緣不良而被擊穿。 (4)雙層繞組槽內(nèi)層間絕緣或端部絕緣

                    有刷電動機(jī)繞組短路的原因
     (1)繞組受潮嚴(yán)重時

，未經(jīng)烘干處理就接人電源，造成

]]> 有刷電動機(jī)繞組短路故障的修理 http://m.15rt.com/html/5/159.html
，主要是由于極相組間絕緣套管沒套到線圈端部或絕緣套管損壞。對于這種故障可將繞組加熱到80℃左右
，等線圈絕緣軟化后
，再將絕緣套管套好或重新墊上絕緣
。 (2)線圈間短路常出現(xiàn)在繞組端部

                                    &

]]> 電動機(jī)不轉(zhuǎn)、儀表無顯示故障判斷 http://m.15rt.com/html/5/158.html
、儀表無顯示故障判斷 一般出現(xiàn)儀表無顯示 電機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象有以下幾點(diǎn)： ①熔斷絲管燒壞
；②電池?fù)p壞
；③電池線虛焊斷路；④電源鎖壞
；⑤電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良
。 檢查方法：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓
，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座
、

           電動機(jī)不轉(zhuǎn)

、儀表無顯示故障判斷 維修知識http://m.15rt.com

一般出現(xiàn)儀表無顯示 電機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象有以下幾點(diǎn)：
     ①熔斷絲管燒

]]> 無刷電動機(jī)霍爾電源電壓的測量 http://m.15rt.com/html/5/157.html ，讓黑表筆接地線，紅表筆接霍爾電源紅色線。打開電源開關(guān)
，此時萬用表顯示的數(shù)值即無刷電動機(jī)的霍爾電源電壓
；魻栯娫措妷阂话銥5V
。若電壓過低
，應(yīng)檢查霍爾電源線
，若該線正常，則表明控制器異

                           無刷電動機(jī)霍爾電源電壓的測量
    用數(shù)字式

]]> 充電器的種類與工作形式 http://m.15rt.com/html/5/156.html
，一般多屬于智能二段式
、智能三段式和全智能脈沖等充電器
。 1.二段式充電器 該充電器的充電模式可分為恒流充電和浮充充電
。在二段式充電的第一階段，電流負(fù)反饋起主導(dǎo)作用
，也就是恒流階段
，第二階段是浮充充電，即

                                充電器的種類與工作形式
&

]]> 電動機(jī)霍爾相線電壓的測量 http://m.15rt.com/html/5/155.html
。選用數(shù)字式萬用表的20V直流電壓檔并確認(rèn)霍爾電源電壓為5 V(控制器不同霍爾電源電壓有4.5V或6.2 5V的不同情況)。將萬用表黑表筆接霍爾接地線
，紅表筆接霍爾相線藍(lán)色線(黃色或綠色線)，用手慢慢轉(zhuǎn)

                               電動機(jī)霍爾相線電壓的測量
 

]]> 電動車飛車的故障原因 http://m.15rt.com/html/5/154.html
，而且速度很快，通稱飛車
。一般造成電動車飛車的原因有以下兩種：調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線(黑線)斷路或插件不良； 控制器故障(有刷)
。先斷開調(diào)速轉(zhuǎn)把引線插頭
，如果正常，說明控制器正常
，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線
。

                        電動車飛車的故障原因
    飛車就是若一通電源車輪就轉(zhuǎn)

，而且速

]]> 儀表電壓顯示正常<div id="jfovm50" class="index-wrap">，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速顯示異常 http://m.15rt.com/html/5/153.html ，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速顯示異常 (1)故障原因：①儀表損壞
；②速度信號線(黑／白)短路；③控制器無速度顯示
。 (2)故障排除：有刷和48 V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極(48 V無刷檢測速度信號和負(fù)極)兩者間電位隨電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速

              儀表電壓顯示正常，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常

，轉(zhuǎn)速顯示異常
    (1)故障原因：①儀表損壞
；②速度信號線(黑／白)短路；③控制器無速度顯

]]> 無刷電動機(jī)抖動的故障檢修方法 http://m.15rt.com/html/5/152.html 。轉(zhuǎn)把接觸不良；速度信號線有干擾
。故障的排除方法如下：電動機(jī)霍耳接插件不良
，重新接插；轉(zhuǎn)把接觸不良
，重新接插
；速度信號線有干擾
，試換控制器和儀表
；電動自行車在使用過程中產(chǎn)生

無刷電動機(jī)抖動的故障檢修方法
     電機(jī)抖動一般有以下點(diǎn)造成：電動機(jī)霍耳接

。轉(zhuǎn)把接觸不良；速度信號線有干擾
。故障的排除方法如下：電動機(jī)霍耳接插件不良
，重新接插
；轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插
；速度信號線

]]> 有刷電動機(jī)噪聲大的故障檢修 http://m.15rt.com/html/5/151.html ；電動機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛
；磁鋼松動
、脫落；電動機(jī)內(nèi)部軸向竄動
；有刷電動機(jī)換向器表面氧化、燒蝕
、油污
、凹凸不平、換向片松動
；炭刷架松動
、炭刷架不正
。故障現(xiàn)象的排除方法如下：更換軸承

                 有刷電動機(jī)噪聲大的故障檢修
故障原因一般有以下幾點(diǎn)：電動機(jī)內(nèi)軸承間隙大；電動機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛

；磁鋼松動
、脫落；電動機(jī)內(nèi)部軸

]]> 有刷電動機(jī)空載電流過大的故障原因 http://m.15rt.com/html/5/150.html ，如軸承缺油或損壞，導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)動受阻
。 (2)電動機(jī)磁鋼脫落或退磁。 (3)有刷電動機(jī)的換向片上積炭較為嚴(yán)重
，導(dǎo)致局部換向片短路
。 (4)電動機(jī)繞組局部短路。 (5)電動機(jī)的正
、負(fù)極引線間有短路

     有刷電動機(jī)空載電流過大的故障原因
(1)電動機(jī)內(nèi)部機(jī)械阻力較大

，如軸承缺油或損壞，導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)動受阻
。
(2)電動機(jī)磁鋼脫落或退磁。
(3)有刷電動機(jī)的換向片上積炭較為嚴(yán)重
，導(dǎo)致局部換向片短

]]> 無刷電動機(jī)有異常響聲 http://m.15rt.com/html/5/149.html ，故電動機(jī)正常工作時
，無刷電動機(jī)的噪聲很小或無噪聲
。若無刷電動機(jī)有異常聲響，則表明無刷電動機(jī)存
，在故障隱患
，應(yīng)予以檢修
。引起無刷電動機(jī)有異常聲響的原因有以下幾點(diǎn)： (1)控制器損壞或控

                 無刷電動機(jī)有異常響聲
    無刷電動機(jī)由于省去了電刷和換向器等部件

，故電動機(jī)正常工作時，無刷電動機(jī)的噪

]]> 無刷電動機(jī)空載電流過大的原因 http://m.15rt.com/html/5/148.html 。無刷電動機(jī)空載電流過大，會導(dǎo)致電動機(jī)行駛無力
、發(fā)熱，甚至造成電動機(jī)不同程度的損壞
。 無刷電動機(jī)空載電流過大的原因和排除如下： (1)電動機(jī)軸承缺油或損壞
，應(yīng)對軸承加

                無刷電動機(jī)空載電流過大的原因
   無刷電動機(jī)空載電流過大的測量方法見第二章有關(guān)內(nèi)容。無刷電動機(jī)空載電流過大

，會導(dǎo)致

]]> 無刷電動機(jī)發(fā)出“咯啦＂異晌且振動較大 http://m.15rt.com/html/5/147.html 。關(guān)閉電源開關(guān)異響消失。上述現(xiàn)象的原因和排除如下： (1)電動機(jī)霍爾元件缺相
，應(yīng)檢查霍爾元件性能
、霍爾元件接地線和電源線等是否正常
。 (2)控制器異常
，應(yīng)修理或更

            無刷電動機(jī)發(fā)出“咯啦"異晌且振動較大
  打開電源開關(guān)，無刷電動機(jī)轉(zhuǎn)動時發(fā)出“咯啦’’異響且振動較大

。關(guān)閉電源開關(guān)異響

]]> 儀表燈不亮<div id="m50uktp" class="box-center"> ，電動機(jī)不工作的故障檢修程序 http://m.15rt.com/html/5/146.html 電動車4種直流電機(jī)介紹 http://m.15rt.com/html/5/145.html ，接線如圖1.23（a）所示
。圖中m表示電動機(jī)，若為發(fā)電機(jī)
，則用g表示。永磁直流電機(jī)也可看作他勵直流電機(jī)
。 2 ．并勵直流電機(jī) 并勵直流電機(jī)的勵磁

 

1．他勵直流電機(jī)勵磁繞組與電樞繞組無聯(lián)接關(guān)系
，而由其他直流電源對勵磁繞組供電的直流電機(jī)稱為他勵直流電機(jī)，接線如圖1.23（a）所示
。圖中m表示電動機(jī)
，若為發(fā)電機(jī)
，則用g表示
。永磁直流電機(jī)也可看作他勵直流]]> 測量無刷電動機(jī)的空載電流方法及計算方法 http://m.15rt.com/html/5/144.html ，讓紅
、黑表筆串接在控制器的電源輸入紅色線中(紅表筆接電源側(cè)，黑表筆接控制器側(cè))打開電源開關(guān)
，在電動機(jī)不轉(zhuǎn)時，記下此時表屏上顯示的**大電流數(shù)值
。然后轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把
，讓電動機(jī)高速空載運(yùn)轉(zhuǎn)10-20s，并使電動機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)
。

 

將數(shù)字式萬用表調(diào)至20A直流電流檔
，讓紅
、黑表筆串接在控制器的電源輸入紅色線中(紅表筆接電源側(cè)，黑表筆接控制器側(cè))打開電源開關(guān)
，在電動機(jī)不轉(zhuǎn)時，記下此時表屏上顯示的**大電流數(shù)值
。然后轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把，讓電動機(jī)高速空載]]> 電動車鉛酸電池指標(biāo) http://m.15rt.com/html/5/143.html
、電池額定容量： 是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量
。單位用Ah即安時來表示，它反映了電池存儲電量的大些 數(shù)值越大
，則存儲的電量就越多，現(xiàn)在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah
，以恒流5A放電120分鐘
。 2、電池的實際容量： 反映電池

電動車鉛酸電池指標(biāo)
1

、電池額定容量：

是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量

。單位用Ah即安時來表示，它反映了電池存儲電量的大些 數(shù)值越大
，則存儲的電量就越多
，現(xiàn)在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放電120分鐘

]]> 電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求,活化劑的配方與使用 http://m.15rt.com/html/5/142.html ，但液的質(zhì)量要求許多人不清楚
，也不重視，只知道加液就可以了
。有加自來水的、有加汽車
、摩托車蓄電池補(bǔ)充液的
，有加純凈水的
，有加礦泉水的，可為

電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求,活化劑的配方與使用
          電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求

維修配件http://*************

   &nb

]]> 電動自行車的設(shè)計依據(jù)和技術(shù)參數(shù)釋疑 http://m.15rt.com/html/5/141.html
、《電動自行車通用技術(shù)條件》GB177611999
，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定： 整車主要技術(shù)性能：電動自行車**高車速應(yīng)不大于20KM/h；電動車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40kg
；電動車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25KM；電動車的電動

電動自行車的設(shè)計依據(jù)和重要技術(shù)參數(shù)釋疑

  *************

一

、《電動自行車通用技術(shù)條件》—GB17761—1999
，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：

維修配件http://*************

整車主要技術(shù)性

]]> 科學(xué)理論·電動車能跑多遠(yuǎn) http://m.15rt.com/html/5/140.html
；行駛時速為30公里
；那么這組電池能騎的 公里數(shù)為---10AH5A30km/H=60km 2：如這組蓄電池實際容量為8

科學(xué)理論．電動車能跑多遠(yuǎn)
蓄電池實際容量÷整車實際平均電流×實際騎行速度=實際公里數(shù)
  
   例如:1：這組蓄電池實際容量為10安時；這輛車正常行駛時的
   &

]]> 什么是霍爾效應(yīng) http://m.15rt.com/html/5/139.html
，它定義了磁場和感應(yīng)電壓之間的關(guān)系，這種效應(yīng)和傳統(tǒng)的感應(yīng)效果完全不同
。當(dāng)電流通過一個位于磁場中的導(dǎo)體的時候，磁場會對導(dǎo)體中的電子產(chǎn)生一個橫向的作用力
，從而在導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電壓差。 雖然這個效應(yīng)多年前就已經(jīng)被大

霍爾效應(yīng)在1879年被E.H. 霍爾發(fā)現(xiàn)

，它定義了磁場和感應(yīng)電壓之間的關(guān)系
，這種效應(yīng)和傳統(tǒng)的感應(yīng)效果完全不同
。當(dāng)電流通過一個位于磁場中的導(dǎo)體的時候
，磁場會對導(dǎo)體中的電子產(chǎn)生一個橫向的作用力
，從而在導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電壓差。
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]]> 什么是膠體蓄電池 http://m.15rt.com/html/5/138.html
，**簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑
，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池
。 廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀
。例如非凝固態(tài)的水性膠體
，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特

膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，**簡單的做法

，是在硫酸中添加膠凝劑
，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池
。
廣義而言
，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水

]]> 談?wù)撍^的“自發(fā)電”電動車 http://m.15rt.com/html/5/137.html
，是怎么回事
，甚至有人說多好啊，不用充電
，能延長電池壽命等等
。 聽了有點(diǎn)暈，因為學(xué)文科出身的或者低學(xué)歷以及女性（聲明：沒有歧視的意義
，只是根據(jù)現(xiàn)實統(tǒng)計出來的

談?wù)撍^的“自發(fā)電”電動車
**近一段時間身邊的朋友經(jīng)常問我廣告中的XX的“自發(fā)電”電動車好不好，是怎么回事

，甚至有人說多好啊，不用充電
，能延長電池壽命等等
。
聽了有點(diǎn)暈，因為學(xué)文科出身的或者低

]]> 無刷電動機(jī)霍爾電源電壓的測量方法 http://m.15rt.com/html/5/136.html
，把黑表筆接地
，紅表筆接霍爾電源紅色線。打開電源開關(guān)
，此時萬用表顯示的數(shù)值就是霍爾電源電壓
；魻栯娫措妷阂话銥5伏
。若電壓過低
，應(yīng)檢查霍爾電源線插頭及導(dǎo)線
，如該插頭及導(dǎo)線正常
，則表明控制器異常
。(一般霍爾電源

把數(shù)字式萬用表調(diào)到20伏直流電壓檔，把黑表筆接地

，紅表筆接霍爾電源紅色線。打開電源開關(guān)
，此時萬用表顯示的數(shù)值就是霍爾電源電壓
。霍爾電源電壓一般為5伏
。若電壓過低，應(yīng)檢查霍爾電源線插頭及導(dǎo)線
，如該插頭及導(dǎo)線正常
，則表明控制

]]> 電動車常用蓄電池的種類 http://m.15rt.com/html/5/135.html 。它的性能可靠，生產(chǎn)工藝純熟
，價格也較低
，而且使用中不需要補(bǔ)充水分，免維修
。 2．膠體鉛酸蓄電池 膠體鉛酸蓄電池是鉛酸蓄電池的改進(jìn)型
，它用膠體電解液代換硫

                   電動車常用蓄電池的種類
1．閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池
    目前市場上**多見的便是閥控式鉛

]]> 電動機(jī)時停時轉(zhuǎn)的故障檢修 http://m.15rt.com/html/5/134.html ，給電池補(bǔ)充電。 ②電池接頭接觸不良：調(diào)整或更換插頭
。 ③調(diào)速轉(zhuǎn)把引線要斷

           電動機(jī)時停時轉(zhuǎn)的故障檢修
①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)：由于現(xiàn)在的電動自行車大都帶蓄電池欠壓保護(hù)系統(tǒng)在蓄電池電壓低于一定電壓時會出現(xiàn)電動機(jī)時轉(zhuǎn)時停的現(xiàn)象

。這

]]> 儀表顯示正常電動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障判斷 http://m.15rt.com/html/5/133.html ，如電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
，則為剎把故障
，應(yīng)更換剎把
。 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞的故障判斷
；轉(zhuǎn)把電源5 V電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號電壓．
，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把
，信號電壓應(yīng)在O．8 V～4．2 V由低向高變化。

           儀表顯示正常電動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障判斷 維修配件http://*************

①閘把損壞的故障判斷：拔下剎把插座(常開型剎把)

，如電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障
，應(yīng)更換剎把

]]> 無刷低速電動機(jī)的拆解方法 http://m.15rt.com/html/5/132.html 。清潔污物后在電動機(jī)的左、右側(cè)蓋上做好標(biāo)記
，以防錯裝
。對角松開電動機(jī)緊固螺栓，以防機(jī)殼變形
。機(jī)殼螺栓拆卸完后
，用一字形螺釘旋具對準(zhǔn)電動機(jī)右側(cè)蓋與輪轂間接縫均

                        無刷低速電動機(jī)的拆解方法
   先將電動機(jī)與控制器間連接的導(dǎo)線斷開

]]> 什么是電池的容量 http://m.15rt.com/html/5/131.html ，電池能夠放出的容量也不同。為了標(biāo)定電池的容量
，就定義了電池的額定容量
。額達(dá)容量是電池制造的時候，規(guī)定電池在一定的放電條件下
，應(yīng)該放出的**低限度的電量
，單位是Ah（安時）。 所規(guī)定的電池放電條件有：電池放電的

                                    什么是

]]> 無刷電動機(jī)霍爾元件的更換 http://m.15rt.com/html/5/130.html ，為保證電動機(jī)換相準(zhǔn)確，應(yīng)將三個霍爾元件同時更換
。 2.用金屬工具撥開霍爾引腳上的護(hù)套并將霍爾元件在凹槽撥出。用電烙鐵將霍爾元件的引腳與連接線焊開后取出舊的霍爾元件
。 3.用電烙鐵將新霍爾元件引

無刷電動機(jī)霍爾元件的更換
1.先確定霍爾元件已經(jīng)損壞

，為保證電動機(jī)換相準(zhǔn)確，應(yīng)將三個霍爾元件同時更換
。 內(nèi)容來自修理工之家*************

2.用金屬工具撥開霍爾引腳上的護(hù)套并將霍爾元件在凹槽撥出

。用電烙鐵將霍爾元件

]]> 電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的類型結(jié)構(gòu) http://m.15rt.com/html/5/129.html 。目前使用最廣泛的是霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把
。通常使用的霍爾元件的型號是3 5 0 1、3 5 0 8
、3 5 1 5
、3 5 1 6、3 5 1 7和3 5 1 8等
。霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把有單霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把和雙霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把
，其外形如圖                              電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的類型結(jié)構(gòu)   &n]]> 閘把開關(guān)的種類 http://m.15rt.com/html/5/128.html 。握下閘把時
，后制動器施力車輪停止，同時制動燈亮
，使控制器輸出至電動機(jī)的電壓為零
，電動機(jī)被迫停止轉(zhuǎn)動，可達(dá)到車輪制動雙保險
。 常用的閘把是一種機(jī)械開關(guān)
，其有兩根引線，一般紅線接電源正極
，黑線為電

                                    &

]]> 助力傳感器 http://m.15rt.com/html/5/127.html
，其作用是人力腳蹬助力驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)動
。它一般安裝在右中軸旁
，磁環(huán)裝在中軸上并隨中軸轉(zhuǎn)動。磁環(huán)轉(zhuǎn)動時
，傳感器感知轉(zhuǎn)動信號后經(jīng)模塊整形、放大而形成脈沖助力信號并驅(qū)動控制器向電動機(jī)供電
，電動機(jī)得電運(yùn)轉(zhuǎn)
。 助力傳

                            助力傳感器
     助力傳感器的外

]]> 控制器的分類和功能 http://m.15rt.com/html/5/126.html 、控制器的分類、 控制器的種類較多
，功能
、用途各有不同，按不同標(biāo)準(zhǔn)分類如圖5-1所示 二
、控制器的功能和特點(diǎn) 控制器的功能和特點(diǎn)如下： 1．開關(guān)功能 控制器實際上是一個開關(guān)電路
。在控制器中設(shè)計有自動開關(guān)即pwm或斬波器電路
，這樣每

                           控制器的分類、功能
一

、控制器的分類、
控制器的種類

]]> 控制器的簡單工作原理 http://m.15rt.com/html/5/125.html ，電動機(jī)采用的控制器有模擬式控制器
、數(shù)字式控制器和智能控制器。它們的原理基本相同
，無論是有刷電動機(jī)或無刷電動機(jī)大都采用脈寬控制器的PWM調(diào)速
，但選用的集成電路、驅(qū)動電路和開關(guān)電路等的功能有所區(qū)別
。 控制器從結(jié)構(gòu)上可分為

                         控制器的簡單工作原理
       &nb

]]> 輸入控制器的信號 http://m.15rt.com/html/5/124.html
，即制動信號。電動自行車閘把上裝有位置傳感器
，該傳感器有機(jī)械式和霍爾感應(yīng)式兩種
。其工作原理是：當(dāng)電動自行車需要制動時，握下閘把
，位置傳感器將制動信號傳遞給控制器
，控制器接到制動

輸入控制器的信號
    (1)閘把開關(guān)信號是用來切斷電動機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動信號

，即制動信號
。電動自行車閘把上裝有位置傳感器
，該傳感器有機(jī)械式和霍爾感應(yīng)式兩種。其工作原理是：當(dāng)電動自行車需要制動時
，握下閘把
，位置

]]> 輪轂式有刷電動機(jī)的結(jié)構(gòu) http://m.15rt.com/html/5/123.html
、電刷和換向器等組成
。如圖1所示 定子 電動機(jī)工作中不轉(zhuǎn)動的部分叫定子，它包括電動機(jī)軸和磁鋼等
。磁鋼是用高磁場強(qiáng)度的磁性材料制成
，目前在電動機(jī)上廣泛采用的是釹、鐵
、硼稀土磁鋼
。磁鋼的

                 輪轂式有刷電動機(jī)的結(jié)構(gòu) *************

有刷電動機(jī)的基本組成主要由定子、轉(zhuǎn)子

、電刷和換向器等組成
。如圖1所示 電動車配

]]> 無刷電動機(jī)機(jī)霍爾相線電壓的測量 http://m.15rt.com/html/5/122.html
。選用數(shù)字式萬用表的2 0 v直流電壓檔并確認(rèn)霍爾電源電壓為5 v(控制器不同霍爾電源電壓有4.5 v或6.2 5 v的不同情況)。將萬用表黑表筆接霍爾接地線
，紅表筆接霍爾相線藍(lán)色線(黃色或綠色線)
，

             無刷電動機(jī)機(jī)霍爾相線電壓的測量

維修配件http://*************

將電動機(jī)與控制器連接好并接通電源

。選用數(shù)字式萬用表的2

]]> 電動車電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維修 http://m.15rt.com/html/5/121.html
，所裝配的電機(jī)形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣
。國標(biāo)關(guān)于電動車用電機(jī)的命名標(biāo)準(zhǔn)如下： 派生代號
，用大寫漢語拼音字母表示 性能參數(shù)代號，用二位阿拉伯?dāng)?shù)字表示 產(chǎn)品名稱代號
，用大寫漢語拼音字

*************

　　電機(jī)的命名 電動車配件http://*************

　　電動車根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同

，所裝配的電機(jī)形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣
。國標(biāo)關(guān)于電動車

]]> 電動車鉛酸電池的基本原理及維護(hù) http://m.15rt.com/html/5/120.html
，將電能儲存起來（充電）
，將化學(xué)能變?yōu)殡娔茚尫懦鰜恚ǚ烹姡?電動自行車電瓶由正極板、負(fù)極板
、玻璃纖維隔板、電解液和電解槽所組成
，充電后正極的活性物質(zhì)為二氧化鉛

　電池工作原理和特點(diǎn) 維修配件http://*************

　　電動自行車電瓶是一種電能與化學(xué)能互相轉(zhuǎn)換的可逆裝置

，也就是說，將電能儲存起來（充電）
，將化學(xué)能變?yōu)殡娔茚尫懦鰜恚ǚ烹姡?*************

　　電動自行車

]]> 湖南電動車維修培訓(xùn)班<div id="d48novz" class="flower left"></div>，湖南摩托車維修培訓(xùn)學(xué)校 http://m.15rt.com/html/5/1.html ""

電動車維修速成班，電動摩托車維修培訓(xùn)

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