很黄很刺激的网站,加勒比免费不卡视在线播放,2022AV网站在线播放} http://m.15rt.com/html/6/ 、高端電噴摩托維修培訓
、高級摩托車修理培訓班等課程，一線實戰(zhàn)專家授課
、天天實操
、全程實戰(zhàn)、安排工作
。咨詢電話：0731-85579057.]]> zh-cn Rss Generator By SDCMS 1.3.1 摩托車易損件維護周期表<div id="jfovm50" class="index-wrap">，趕緊收藏 http://m.15rt.com/html/6/1792.html

? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換

，不僅會損傷車輛
，還會給行車安全留下隱患。那么
，對于摩托車易損件
，用多久后就要更換呢？

能救命<div id="jfovm50" class="index-wrap">，又累人<div id="jfovm50" class="index-wrap">。這把雙刃劍你真的了解嗎<div id="jfovm50" class="index-wrap">？鈦尺結(jié)構(gòu)講解 http://m.15rt.com/html/6/1791.html


不論在路邊還是和摩友一起出去玩，會見到一些車的車把之間有一個小小的“減震器”

。大家都叫它鈦尺
，新手們了解它的功能嗎？這個小小的鈦尺又是什么結(jié)構(gòu)呢
？而了解過或已經(jīng)加裝鈦尺的摩友們
，又真正了解鈦尺應該怎么調(diào)，才能發(fā)揮它的作用嗎
？本文就從結(jié)構(gòu)到性能調(diào)節(jié)
，一起來了解下“鈦尺”這個零件~



關于鈦尺，可聊的東西不少

，這里簡單介紹一些
，看官們想了解更多就給我們留言吧~


名稱及應用范]]> 如何進行避震器預載設置<div id="jfovm50" class="index-wrap">，詳解<div id="d48novz" class="flower left"></div>。 http://m.15rt.com/html/6/1790.html    之前我們聊了前避震器換彈簧

，換油封
，換后避震器
。但是換這些是為了什么
，大家要清楚
。答案就是我們要得到一個適合自己體重的懸吊設定
。

    首先我們聊一下避震器設定的重要性

，摩托車很多東西都是牽一發(fā)而動全身
，不要覺得你的避震器只決定你的過溝溝坎坎的時候的舒適度。避震器回彈慢
、預載不夠
、過軟會導致你的輪胎抓不住地。也會導致你的剎車性能下降甚至動力輸出疲軟
。很多車的所謂輪胎抓地不夠
，剎車不行的言論其實大多都跟避震器調(diào)教不合適有一定關系。當然
，避震]]> 干貨輪胎謠言終結(jié)者 http://m.15rt.com/html/6/1789.html 以下為與倍耐力官方人員詢問輪胎相關知識的一連串對話


q:

時

？吹揭恍┲囟韧婕覟閻圮嚀Q裝光頭胎，賽道專用的光頭胎在道路上的表現(xiàn)真的比較優(yōu)異嗎
？

a:

在一般道路上換裝競技用光頭胎

，不但無法發(fā)揮其優(yōu)勢，甚至會造成更多安全上的疑慮
，所以我們非常不建議
。主要原因來自于:

  1. 沒胎紋不能進行排水，所以無法應付任何天候變化。
         

  2. 嗨<div id="jfovm50" class="index-wrap">！兄弟們該自己動手換輪胎了<div id="jfovm50" class="index-wrap">，其實換輪胎好簡單的！ http://m.15rt.com/html/6/1788.html


    ▲這次更換輪胎的教學特地拜托在日本總部的工作人員中

    ，修車技術首屈一指的yasuo先生
    ，他可是位將輪胎從車上拆下后，一顆用不到一分鐘就能換好的強

    ]]> 冷知識燈<div id="jfovm50" class="index-wrap">，等燈等燈~場地賽車也有燈<div id="jfovm50" class="index-wrap">？ http://m.15rt.com/html/6/1787.html 之前在介紹雅馬哈鈴鹿8耐賽車時，很多車友詫異
    ，賽車也有燈
    ？其實很多賽車是配備了燈光系統(tǒng)的，所以
    ，燈~等燈等燈~今天就來說說賽車的燈
    。



    很多人覺得賽車不配燈是因為在看motogp的時候沒有見過有燈的，其實motogp也是有燈的

    ，但不是頭燈
    ，是尾燈，也不是場場都配
    ，只有在雨天的時候才會掛上
    ，不過并不是我們通常認為的尾燈，它不和制動系統(tǒng)連著
    ，是一個常亮的led燈
    。



    在雨天中，高速運轉(zhuǎn)的車輪會把大量的水甩向空中

    ，遮擋住后]]> 為什么你的摩托車油耗會越來越高<div id="m50uktp" class="box-center"> ？ http://m.15rt.com/html/6/1786.html

    愛車使用時間長了，油耗越來越高

    ？是自然老化導致
    ，還是使用不當導致
    ？

    其實

    ，摩托車油耗問題大都是車輛隱性問題所致。今天拋開路況及駕駛習慣不談
    ，小編和大家聊聊
    ，哪些車輛隱性問題導致油耗增高。

    1

    胎 壓 偏 低

    輪胎工作氣壓過低

    ，下沉量增大
    ，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力
    ，對節(jié)油
    、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓
    ，無論從安全性以及燃油經(jīng)濟性方面都是必要的
    。

    不同型號的摩托車，輪胎壓力不同

    ，而且前
    、后輪和單人、雙人駕駛時
    ，所]]> 不用百度了<div id="4qifd00" class="flower right"></div>，關于發(fā)動機配氣形式的資料基本都在這了 http://m.15rt.com/html/6/1785.html 關注機車網(wǎng)，每晚9點17分

    jc君和你一起聊摩托


    哈嘍

    ！大家好
    ，今天不用百度系列回歸了，很多人是不是期待很久了呢
    ？今天繼續(xù)給大家來聊聊你可能不知道的摩托車知識
    。



    今天要說的題目是不同發(fā)動機配氣形式，現(xiàn)在很多人買車的時候或發(fā)布新車的時候

    ，都會先關注一下車輛的參數(shù)
    。



    這個習慣很好也很機智，可以在還沒試駕到的時候心里有個底

    ，可發(fā)動機參數(shù)后面一般會寫一個dohc或sohc
    ，那么這兩個有什]]> R1200GS更換剎車片方法 http://m.15rt.com/html/6/1784.html

    我的r1200gs開了8000公里了，但剎車片已經(jīng)磨得差不多了

    。我覺得這種過早的磨損跟我的駕駛風格有關系
    ，所以想想問題也不大，這個里程還可以接受
    ，換就換吧
    。對其他車友來說，**好經(jīng)常你的剎車片
    ，不要等到保養(yǎng)單上的里程到了再去看
    ，說不定早已經(jīng)損耗過渡了。


    當我拆掉前卡鉗

    ，清理了活塞后
    ，我還在剎車片銷子處抹了一點黃油，看看能不能使一直煩擾我的剎車嘯叫聲消失
    。


    順便說一下

    ，所有的這些操作和經(jīng)驗都是從我之前的用車經(jīng)驗來的，如果有什么特別在gs上]]> 如何調(diào)校摩托車的避震器，以達到**佳操控效果<div id="m50uktp" class="box-center"> ？ http://m.15rt.com/html/6/1783.html 你是否買了一輛已經(jīng)被各種雜志
    ，媒體和視頻評為頂級的摩托車，但親身騎過后卻覺得很一般
    ？

    也許你聽過有人說

    ，調(diào)整摩托車懸掛的重要性和各種好處，但不禁要問：“怎么調(diào)整摩托車的懸掛
    ？ 聽起來這么難，我可以自己完成這么復雜的事情嗎
    ？“


    首先說說：要調(diào)整摩托車懸掛的好處

    在我們的摩托車上

    ，有兩個懸掛組件：一個位于前輪，通常稱為前叉
    ；另一個在后輪中
    ，通常稱為后避震。

    像汽車一樣

    ，懸掛有兩個**重要的
    ，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地]]> 摩托車**關鍵**復雜的是這個部件，今天教你認識它 http://m.15rt.com/html/6/1782.html 要問摩托車**關鍵
    、**復雜的部件是哪個
    ，或許有人說是發(fā)動機，可發(fā)動機是個系統(tǒng)
    ，不是部件呀
    ！或許有人說離合器，這個還真算不上
    ；蛟S有人說是齒輪組，這也算不上
    。那到底哪個才算得上呢
    ？



    我認為**關鍵、**復雜的部件

    ，如果是化油器車
    ，那就是點火器！如果是電噴車
    ，那就是ecu
    ！今天我們就來認識一下點火器，并教你如何替換和識別它的各條線
    。今天咱們主要說****常見的本田系車和雜牌子車所用的點火器，主要分交流點火器和直流點火器。這兩種點火器主要有三種接口
    ，分]]> 摩托車虧電不求人<div id="d48novz" class="flower left"></div>，左老師告訴你一個小技巧 http://m.15rt.com/html/6/1781.html

    因為打王者農(nóng)藥，我在立秋節(jié)氣這悶熱的天里

    ，足足推了十分鐘車
    ，身上跟水洗了一樣。不過還好推著了....



    悲催的事情是這樣開始的

    。今天在咖啡廳門前喝咖啡
    ，打王者農(nóng)藥打得手機沒電了，就習慣性用車載usb充電
    ，充電必須得打開鑰匙門
    。 我記得我把車燈什么的都關了，這樣給手機充兩天電都夠
    。



    但是我有個習慣

    ，頭盔喜歡掛在右側(cè)反光鏡上，我頭盔下巴位置正好磕到大燈開關
    ，剛改的兩顆55/60w的大燈
    ，10分鐘的王者榮耀沒打完]]>         ABS有哪些不為人知的歷史 http://m.15rt.com/html/6/1780.html abs是什么?這個詞在摩托車界已經(jīng)屢見不鮮，其實abs就是制動防抱死系統(tǒng)
    ，也是antilock brake system的簡稱
    。如果讓abs追溯到1929年，那么我們就會發(fā)現(xiàn)
    ，**早運用的類似于abs的設備是使用在飛機上
    ，當時飛機降落的時候為了減速，采用了純粹機械構(gòu)造的防死鎖系統(tǒng)
    。


    這套系統(tǒng)的使用可以有效的提高制動效果

    ，據(jù)說可以提高30%的制動效果。對于飛行員而言
    ，可以不用慢慢的增加制動來找到**大的煞車力度
    ，只需用盡全力剎車就ok，還有防止爆胎的效果
    。


    接下來該說摩托車

    ]]>         摩托車大保健你都知道多少 http://m.15rt.com/html/6/1779.html

    1

    、機油
    機油是保養(yǎng)的首位，正確地選擇機油
    、以及機油的添加量都很重要
    。
    2、空濾
    空濾對于一部好車來說
    ，就是運動員的肺
    。所以使用干凈的空氣濾是很必須的
    。空濾一破損
    ，灰塵和沙土就統(tǒng)統(tǒng)會通過化油器（電噴也一樣）進入氣缸
    。磨損環(huán)和氣門，如果堵塞
    ，就會造成動力不足
    ，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙
    。久了氣門積炭
    ，車的耐用性，動力就會打折扣
    。
    3
    、輪胎
    日常輪胎的保養(yǎng)是，清洗保持胎面干凈
    ，花紋里不要塞石頭
    ，**重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類
    ，因為油類對

    ]]> 摩托車涉水后的緊急處理 http://m.15rt.com/html/6/1778.html

    深夜雨后回家

    ，經(jīng)過橋底隧道，隧道是個彎而且有個坡
    ，天黑有霧又沒照明燈
    ，騎著我的小踏板不小心一頭沖進了水里，隨后發(fā)動機熄火
    。趕忙伸腿支撐
    ，好嘛...沒過膝蓋！

    要清干各部件才能檢測

    。有兩種方法清干
    ，一是自然干，然后換空濾
    、機油和齒輪油
    ，二是拆解吹干，然后換空濾
    、機油和齒輪油
    。

    這種情況下就不能等它自然干了，果斷拆解吹干

    。

    傳動罩打開里面全是水

    。

    拆解電池組，這里更不能幸免

    ，已經(jīng)存水了
    。涉水熄火的車

    ]]> 豪爵鈴木DL250引擎是同步雙缸還是異步雙缸 http://m.15rt.com/html/6/1777.html

    日前

    ，豪爵鈴木推出了新款旅行探險車dl 250，該車是沿用250平臺的水冷并列雙缸發(fā)動機
    ，但廠家介紹dl 250的發(fā)動機經(jīng)過了多項調(diào)整
    ，如滾子搖臂
    、薄型活塞環(huán)等部件
    ，廠家宣稱能夠提升發(fā)動機效率和降低油耗。
    新車推出之后
    ，不少朋友都關心dl 250的并列雙缸發(fā)動機的是否同步還是異步
    ，下面小編整理一下相關資料，先為大家普及一下同步雙缸和異步雙缸的工作原理
    。

    而在說這兩種發(fā)動機之前有必要先了解一下四沖程發(fā)動機的工作步驟

    ，只有了解四沖程發(fā)動機的工作步驟才能更好的理解

    ]]> 摩托車這樣維護保養(yǎng)才能更省油 http://m.15rt.com/html/6/1776.html

    現(xiàn)在汽油越來越貴，摩托車也都快燒不起了

    ，于是
    ，怎樣才能讓摩托車省油就成了大課題（ps：純玩的車主不在乎油耗，可以忽略本文
    ，我主要是對通勤車主說的）
    。要想車省油，良好的技術狀態(tài)肯定是必須的
    ，今天我們就從摩托車的維護保養(yǎng)角度談談怎么樣能省油
    。今天就梳理了七大竅門，大家看看有沒有幫助
    。


    一

    、空氣濾芯要經(jīng)常清理，現(xiàn)在大多是干濾芯
    ，經(jīng)常用高壓空氣或者打氣筒吹一吹
    ，使之保持暢通,必要時要進行更換。只有“潔凈”的濾芯才能保證充足的空氣順暢進入氣]]> 不用百度了<div id="jfovm50" class="index-wrap">，關于離合器的資料基本都在這里了 http://m.15rt.com/html/6/1775.html 關注機車網(wǎng)
    ，每晚9點17分

    jc君和你一起聊摩托


    上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識，這一期jc君跟車友們聊聊摩托車離合器

    ，這期要講的離合器是檔車中的離合器
    ，踏板的離合器存在于踏板的傳動中，在前幾期中有介紹過
    ，有需要的車友可以去翻翻歷史文章
    。



    離合器其實從字面上就能很好的理解，離開與接合的機器

    ，那么它是怎么做到離開與接合
    ，實現(xiàn)讓摩托車換擋
    ，向前行進的呢？



    關于摩托車剎車卡鉗的專業(yè)知識都在這里了 http://m.15rt.com/html/6/1774.html 如何正確地更換摩托車機油<div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？ http://m.15rt.com/html/6/1773.html


    「漂亮的女人穿絲襪

    ，拉風的男人騎摩托」

           喜歡摩托車的朋友經(jīng)常會遇到一個問題就是更換摩托車的機油，尤其對于那些新手朋友們

    ，可能不太清楚正確地更換機油的方法
    ，從而給自己帶來一些麻煩。今天
    ，剛子就和大家分享一下：如何正確地更換摩托車機油
    ？

    操作步驟

    我們需要用到的工具有：手套、油底殼對應的扳手

    、機油濾清器扳手
    、收廢油容器。

    第一步

    ，擰下油底殼螺絲
    ，用容器接住廢棄機油

    第二]]> 搞事情？<div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？｜摩托車定位燈<div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、行車燈、大燈不要傻傻分不清 http://m.15rt.com/html/6/1772.html 燈組是機車上相當重要的一部份（尤其對于奧迪和杜卡迪來說~）

    ，機車除了大燈
    、轉(zhuǎn)向燈與尾燈（剎車燈）之外，還會帶有“定位燈
    、日間行車燈”
    ，這兩種燈類還可以為機車外型做畫龍點睛之筆。

    曾經(jīng)**讓大排君驚嘆的定位燈（當時管這個叫l(wèi)ed燈帶）


    • 定位燈是干麻用的

      ？

    • 晚上騎車只開定位燈可以嗎

      ？

    • 開啟大燈后，還需要定位燈嗎

      ？

    • 日間

    ]]> 摩托車的防摔改裝件如何選擇<div id="m50uktp" class="box-center"> ？ http://m.15rt.com/html/6/1771.html 摩托車的防摔件應該是大部分車迷買車回來之后第一個考慮裝的改件，在特定情況下
    ，它們對保護你的愛車確實很有用
    。

    值得注意的是，不管你裝的防摔套件看上去多么結(jié)實

    ，它都不可能讓你的愛車在時速100公里的摔車中不受傷
    。防摔件真正能起作用的時候是“原地倒車”和“慢速低摔”，兩輪的不穩(wěn)定性讓摩托車時刻處在危險之中
    ，停車時地面有油
    ，腿短撐不住
    ，停在停車場里被人碰到，說不定什么時候就倒了
    ；而摩托車又是很精細脆弱的東西
    ，倒車就一定會受傷，原廠車殼壞一片就是300美金往上走
    。

    <]]> 不用百度了<div id="m50uktp" class="box-center"> ，關于輪胎的資料基本都在這里了 http://m.15rt.com/html/6/1770.html 關注機車網(wǎng)，每晚9點17分

    jc君和你一起聊摩托


    今天的不用《百度系列》寫一寫摩托車的“鞋”

    ，也就是摩托車輪胎的相關知識
    。千里之行始于足下
    ，在騎行中只有兩條輪胎接觸地面
    ，加起來接觸的面積比一張******大不了多少，那么保證你可以騎車在路上馳騁的輪胎
    ，你或多或少應該了解一下它
    。



    充氣輪胎的起源：


    在沒有發(fā)明充氣輪胎的時候的輪胎都是實心胎，但由于實心胎過濾不了道路的顛簸

    ，當時輪]]> 細說輪胎——安全騎行的第一道安全保障 http://m.15rt.com/html/6/1769.html 在摩托騎行狀態(tài)下
    ，唯一銜接摩托和地面的部分只有輪胎，不論車子加速
    、制動還是變向
    ，都是由輪胎施加給路面壓力產(chǎn)生摩擦而實現(xiàn)的，這樣看來摩托的運動能力是與輪胎抓地力密不可分的
    。


    換句話說

    ，一輛摩托哪怕?lián)碓俅蟮鸟R力，如果輪胎不能提供足夠的抓地力
    ，那么再大的馬力都無濟于事
    ，當馬力大于輪胎的抓地力時，輪胎會出現(xiàn)打滑
    ，這樣不但不能讓摩托速度迅速提升
    ，反而會使摩托失控，造成危險
    。制動也是如此
    ，再強大的剎車系統(tǒng)如果突破抓地力的極限，都會讓車子瞬間失控
    ，栽倒在地
    ，不]]> 想在摩友間的閑談里裝大神？那我們從基本的開始吧<div id="m50uktp" class="box-center"> ！聊聊剎車碟片的二三事 http://m.15rt.com/html/6/1768.html

    談到制動系統(tǒng)

    ，大家想到的第一個部品肯定是卡鉗
    ，但你知道碟盤對于制動表現(xiàn)影響也很大嗎？不管原廠還是市售第三方改裝件
    ，都推出了琳瑯滿目的碟盤款式供消費者們選擇
    ，而你真的知道差異在哪嗎？是否還認為浪花碟只是為了造型
    ？今天這期我們就來一起來了解了解不同碟盤間的差異
    ，坐穩(wěn)，老司機發(fā)車咯    ~



    剎車碟盤的種類

    碟盤的種類大致上可分為兩種：固定碟與浮動碟

    ，根據(jù)外形設計又可分為三種：圓碟
    、浪花碟、通風碟
    。若按]]> 如何選擇第一輛摩托車 http://m.15rt.com/html/6/1767.html


    如何選擇摩托車

    ？跟選老婆一樣，其實是個挺復雜的題目
    ，選擇困難癥很容易復發(fā)
    ，特別是新手。不過萬事抵不過一個“愛”字
    ，自打你第一眼看到這款車就不能自拔了
    ，你就是愛這款車，買了她之后任何問題和困難你都能接受
    ，只要能擁有就心滿意足
    ，那你不用看后面的了，準備錢提車吧
    ，祝你幸福
    。


    記得要護具齊全，摩托車不像你的人類老婆那樣

    ，沒有護具得到的興許是個兒子
    ，騎行沒有護具你得到的只有一身傷痕，失去的卻有可能是一條腿或者你的生命
    。所]]> 摩托車輪胎胎面常見標識全面解析 http://m.15rt.com/html/6/1766.html 　　上次我們帶廣大摩友們認識了摩托車輪胎上的規(guī)格型號
    ，但是有些摩友表示輪胎上還有其他的標識怎么不一起介紹下呀， 既然廣大摩友們提出意見了
    ，那這次摩極網(wǎng)小編就把摩托車輪胎上的標示通通都給大伙們介紹一遍
    。

     

    　　在摩托車輪胎的胎面上，除了大家關注的品牌和規(guī)格以外

    ，還有許多有意思的小標識
    ，摩友們在選購安裝時也是需要注意的。

    　　這次還是以騰森輪胎的ts-659a輪胎為樣板做介紹：

     

    timsun: 輪胎品牌---騰森。

      使用劣質(zhì)火花塞的危害 http://m.15rt.com/html/6/1765.html 火花塞的作用是定時產(chǎn)生電火花

    ，點燃發(fā)動機燃燒室內(nèi)的汽油和空氣的混合氣體
    ，使發(fā)動機正常啟動和運轉(zhuǎn)
    ；鸹ㄈ诠ぷ鲿r
    ，需要承受超高電壓（2萬～3萬伏特）、超高溫（2千～2千5百攝氏度）和高爆壓力（50kg/cm2）
    。使用劣質(zhì)火花塞
    ，會造成如下危害：

    1.劣質(zhì)火花塞中心電極材質(zhì)差。中心電極不是特殊鎳合金制材料做成（內(nèi)部沒有嵌入銅芯）

    ，導熱性能不好
    ，極容易融化，電極融化可能會導致活塞
    、缸體等相關零件損壞
    。

    劣質(zhì)火花塞電極融化

    <]]> 到底是加92、95還是98<div id="d48novz" class="flower left"></div>？愛車的狗糧你加對了嗎<div id="d48novz" class="flower left"></div>？ http://m.15rt.com/html/6/1764.html

    一輛馬力再強、扭力再猛的車

    ，缺少了推動車輛動力的燃料，就如同沒上發(fā)條的音樂盒
    ，無法感受到其內(nèi)在美
    。在汽油引擎車被廣泛利用的時代，你是否曾經(jīng)有個疑問：為什么汽油會分成#92
    、#95
    、#98？加98號有比較厲害嗎
    ？汽油可以混合使用嗎
    ？諸如此類的問題就交給【摩托大師】來為你解惑吧！


    九大疑問?


    1.改加98可以減少積碳嗎

    ？

    2.改加98真的比較厲害嗎

    ？

    3.什么是辛烷值？

    4.什么是爆震

    ？應如何處理
    ？

    5.汽油可以混合]]> 不簡單的數(shù)字與字母摩托車輪胎規(guī)格解析 http://m.15rt.com/html/6/1763.html 對于許多摩友來說，當自己的愛車陪伴自己度過許多個風雨路程以后

    ，輪胎的損耗日漸加大
    ，需要更換愛車的輪胎。但是當摩友翻出說明書時會發(fā)現(xiàn)，輪胎的規(guī)格是一長串的數(shù)字和字母組成
    ，那這些數(shù)字和字母分別代表什么意思呢
    ？下面讓摩極網(wǎng)小編為大家一一道來。

    　　一般來說

    ，合格的摩托車輪胎上標示輪胎制造商
    、輪胎名稱、輪胎尺寸
    、種類
    、荷重指數(shù)、速度代號
    、箭頭標示輪胎轉(zhuǎn)動方向
    、各國認證標志、出產(chǎn)國家等
    。在這些符號中
    ，摩友需要特別關注的是輪胎的規(guī)格，在輪胎胎面上的顯著位置上可以找]]> 談談125踏板摩托車保養(yǎng)與防盜 http://m.15rt.com/html/6/674.html 踏板摩托車是都市上班族**方便的交通工具
    ，它機動靈活
    ，操作簡便，深受市民的喜愛
    。如果我們擁有一輛踏板摩托車
    ，一定是要精心保養(yǎng)。下面我就自己目前的一輛踏板摩托車（125型號）的日常保養(yǎng)情況做一些探討
    。

    一

    、安全第一，注意防盜
    1
    、 如果剛到手的踏板摩托車被可惡的小偷盜取
    ，我們一定是非常難過。沒了車
    ，就談不上什么保養(yǎng)
    ，所以一定要注意防盜。
    2
    、建議購買中等品牌的踏板摩托車
    ，千萬不要買太貴的品牌（建議銷售價位在6000到8000之間的摩托車），我所在的縣城
    ，每年就有某羊品牌的踏板

    ]]> 湖南摩托車電動車維修培訓學校 http://m.15rt.com/html/6/2.html 摩托車電動車維修培訓學校,學修摩托車電動車,摩托車電動車培訓,摩托車電動車維修培訓,摩托車電動車維修學校,摩托車電動車技校
    ★★★湖南陽光電子技術學校電動車維修
    、摩托車維修培訓全國招生
    ！緢竺娫挘4006-71-4008】
    。我校辦學已20年之久
    ，擁有齊備的電動車維修、摩托車維修培訓教學設備
    ，資深的電動車維修
    、摩托車維修培訓教師團隊，是一所專業(yè)技術一流
    、教學方法獨特
    、快速培養(yǎng)實用技能人才的品牌電動車維修、摩托車維修學校
    。我校學員技術合格率高
    。我們的目標是：]]> 燈光微弱，音量不足 http://m.15rt.com/html/6/630.html ，喇叭有蜂鳴聲
    ，音量不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常
    ；猛轟節(jié)氣門時
    ，燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大
    ，燈光仍微弱
    。 原因分析：蓄電池虧點，電解液相對密度可能降低至1.15以下
    。電解液內(nèi)含有金屬雜物或污物
    ，極板上活性物

     故障現(xiàn)象：燈光微弱，喇叭有蜂鳴聲

    ，音量不足
    ，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常；猛轟節(jié)氣門時
    ，燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大
    ，燈光仍微弱
    。
       原因分析：蓄電池虧點，電解液相對密度可能降低至1.1

    ]]> 發(fā)動機起動后<div id="jfovm50" class="index-wrap">，充電指示燈不熄滅 http://m.15rt.com/html/6/629.html 。 原因分析： 1.蓄電池導線連接方向相反，正極與負極搭鐵線頭接錯
    。 2.發(fā)電機不發(fā)電
    。電刷過短，調(diào)節(jié)失控
    ，控制白金觸點燒蝕
    。直流電機銅頭（轉(zhuǎn)子整流器）過臟，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。 3.交流發(fā)電機輸出導線端頭線

    故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅

    。
       原因分析：
       1.蓄電池導線連接方向相反
    ，正極與負極搭鐵線頭接錯。
       2.發(fā)電機不發(fā)電
    。電刷過短
    ，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點燒蝕

    ]]> 電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象 http://m.15rt.com/html/6/628.html ，電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象
    。 原因分析：蓄電池電解液添加過滿（電解液一般應低于上部2cm），電解液相對密度不合適
    ，過低（一般1.25~1.28）
    。蓄電池電量充足，充電電流過大
    ，電壓過高
    ，調(diào)節(jié)器調(diào)整不當。蓄電池通氣孔堵塞
    ，蓄電池極

    故障現(xiàn)象：蓄電池電解液外溢

    ，電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象。
       原因分析：蓄電池電解液添加過滿（電解液一般應低于上部2cm）
    ，電解液相對密度不合適
    ，過低（一般1.25~1.28）。蓄電池電量充足
    ，充電電流過大
    ，電壓過高，調(diào)

    ]]> 直流發(fā)動機銅頭甩錫<div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，附加電阻被燒壞 http://m.15rt.com/html/6/627.html ，附加電阻燒毀。發(fā)電機輸出電流及電壓值降至**低值或根本不輸出電量
    ，即發(fā)電機不發(fā)電
    ，指示燈亮。 原因分析：直流發(fā)動機轉(zhuǎn)子銅頭（整流元件）與電樞導線連接
    ，目前仍采用錫釬焊法來固定
    。若發(fā)電量大，電刷過短或銅頭過臟
    ，發(fā)電

    故障現(xiàn)象：直流發(fā)動機銅頭甩錫

    ，附加電阻燒毀。發(fā)電機輸出電流及電壓值降至**低值或根本不輸出電量
    ，即發(fā)電機不發(fā)電
    ，指示燈亮
    。
       原因分析：直流發(fā)動機轉(zhuǎn)子銅頭（整流元件）與電樞導線連接，目前仍采用錫釬焊法來固

    ]]> 直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器白金觸點燒蝕 http://m.15rt.com/html/6/626.html ，出現(xiàn)所謂不卡電現(xiàn)象
    ，充電指示燈在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時忽明忽暗，充電電流不穩(wěn)定
    。 原因分析：首先檢查發(fā)電機銅頭是否甩錫
    ，電刷是否過短（短1.2mm以上）；輸出導線端接口是否牢固
    ，蓄電池接頭是否清潔
    ，有無白色結(jié)晶

    故障現(xiàn)象：直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器白金觸點燒蝕，出現(xiàn)所謂“不卡電”現(xiàn)象

    ，充電指示燈在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時忽明忽暗
    ，充電電流不穩(wěn)定。
       原因分析：首先檢查發(fā)電機銅頭是否甩錫
    ，電刷是否過短（短1.2mm以上）
    ；輸出

    ]]> 磁電機點火系統(tǒng)火花塞不跳火 http://m.15rt.com/html/6/625.html 。 原因分析：磁電機裝配時按照原廠規(guī)定檢查電樞與永久磁鐵（即定子與轉(zhuǎn)子之間）間隙
    ，如間隙過小或轉(zhuǎn)子稍有曠動
    ，即發(fā)生所謂掃膛現(xiàn)象
    ，隨之造成點火低壓線路無電流通過
    。 高壓導線接觸不良
    ，是因為

    故障現(xiàn)象：磁電機點火系統(tǒng)火花塞無跳火

    ，使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。
       原因分析：磁電機裝配時按照原廠規(guī)定檢查電樞與永久磁鐵（即定子與轉(zhuǎn)子之間）間隙
    ，如間隙過小或轉(zhuǎn)子稍有曠動
    ，即發(fā)生所謂“掃膛現(xiàn)象”
    ，隨之

    ]]> 點火線圈發(fā)熱燙手 http://m.15rt.com/html/6/624.html
    ，火花塞跳火不穩(wěn)定
    ，時斷時續(xù)
    ，影響發(fā)動機正常運行
    。 原因分析：一般蓄電池的高壓線圈在接通電源后
    ，不發(fā)動車輛（或停機后忘記關閉總電源）
    ，白金觸點處于閉合狀態(tài)
    ，容易造成點火線圈升溫或高熱
    ，嚴重時使蓄電池電量消減很快，或

    故障現(xiàn)象：點火線圈發(fā)熱燙手

    ，火花塞跳火不穩(wěn)定
    ，時斷時續(xù)
    ，影響發(fā)動機正常運行
    。
       原因分析：一般蓄電池的高壓線圈在接通電源后
    ，不發(fā)動車輛（或停機后忘記關閉總電源）
    ，白金觸點處于閉合狀態(tài)
    ，容易造成點火線圈升

    ]]> 在行駛中全車斷火<div id="4qifd00" class="flower right"></div>、熔絲熔斷 http://m.15rt.com/html/6/623.html
    、喇叭）發(fā)生全斷火
    、滅火
    、熔絲熔斷現(xiàn)象
    。 原因分析：凡遇有熔絲熔斷情況應立即停車檢查全車線路，說明熔絲所連接部分線路發(fā)生短路
    ，故障多出現(xiàn)在熔絲的后部線路
    ，如燈光線路
    、制動信號
    、變光、轉(zhuǎn)向
    、喇叭等
    。 排除方法：

    故障現(xiàn)象：使用電器設備時（如燈光

    、喇叭）發(fā)生全斷火
    、滅火
    、熔絲熔斷現(xiàn)象
    。
       原因分析：凡遇有熔絲熔斷情況應立即停車檢查全車線路
    ，說明熔絲所連接部分線路發(fā)生短路
    ，故障多出現(xiàn)在熔絲的后部線路
    ，如燈光線路、制

    ]]> 燈光暗淡或根本不亮 http://m.15rt.com/html/6/622.html ，如前照燈（遠光燈與近光燈）
    、小燈（示寬燈）
    、尾燈（含牌照燈）燈光暗淡或根本不亮
    。 原因分析：檢查照明開關是否老化
    ；是否接觸不良
    ；是否導線松動或熔絲熔斷
    ；電源線是否連接牢固
    ；搭鐵線極性是否正確
    ；蓄電池電量是否充足

    故障現(xiàn)象:夜間照明設備有故障

    ，如前照燈（遠光燈與近光燈）
    、小燈（示寬燈）
    、尾燈（含牌照燈）燈光暗淡或根本不亮
    。
       原因分析：檢查照明開關是否老化
    ；是否接觸不良；是否導線松動或熔絲熔斷
    ；電源線是否連接牢固
    ；

    ]]> 轉(zhuǎn)向指示燈不閃常亮 http://m.15rt.com/html/6/621.html 。 原因分析：繼電器磁鐵不動作或白金燒蝕
    。 排除方法：拆下繼電器用細砂紙打磨白金
    ，并檢查測試電磁吸力及白金搖臂活動關節(jié)
    。

    故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向指示燈不閃動而常亮

    。
       原因分析：繼電器磁鐵不動作或白金燒蝕
    。
       排除方法：拆下繼電器用細砂紙打磨白金
    ，并檢查測試電磁吸力及白金搖臂活動關節(jié)
    。
      內(nèi)容來自湖南陽光摩托車電動車維修學校m.15rt.com

    (責任編輯：輝民)]]> 喇叭不響 http://m.15rt.com/html/6/620.html ，甚至沒有蜂鳴聲
    。 原因分析：蓄電池沒電
    ，導線沒有接通或有斷路
    ，喇叭按鈕（開關）不實
    ，觸點間隙過大
    。喇叭本身搭鐵線接觸不良
    ，電容器損壞
    、擊穿
    、調(diào)節(jié)不當
    ，膜片裂損或進水
    ，污垢堆積過多等
    。 排除方法：首先檢查蓄電池是否有電
    ，沒

    故障現(xiàn)象：喇叭不響，甚至沒有“蜂鳴”聲

    。
       原因分析：蓄電池沒電
    ，導線沒有接通或有斷路
    ，喇叭按鈕（開關）不實
    ，觸點間隙過大。喇叭本身搭鐵線接觸不良
    ，電容器損壞
    、擊穿
    、調(diào)節(jié)不當
    ，膜片裂損或進水
    ，

    ]]> 喇叭聲音不清或有劈裂聲 http://m.15rt.com/html/6/619.html
    ，響度不夠
    ，有蜂鳴聲
    ，不清脆或有劈裂聲。 原因分析：蓄電池虧電
    ，白金觸點燒蝕
    ，電流調(diào)節(jié)不當
    ，或喇叭膜片裂損變形
    、失調(diào)
    、過臟等
    。 排除方法：對蓄電池充電或更換
    ，檢查導線連接有無斷路
    、短路或松動現(xiàn)象
    ，并排除
    。喇叭按鈕不能松

    故障現(xiàn)象:喇叭音調(diào)不正常

    ，響度不夠
    ，有“蜂鳴”聲
    ，不清脆或有劈裂聲
    。
       原因分析：蓄電池虧電
    ，白金觸點燒蝕
    ，電流調(diào)節(jié)不當
    ，或喇叭膜片裂損變形
    、失調(diào)
    、過臟等。
       排除方法：對蓄電池

    ]]> 里程表及車速表數(shù)字指示不準 http://m.15rt.com/html/6/618.html
    ，并伴隨異響
    。 原因分析:主要應檢查里程表及車速表傳動鏈（軸）兩端連接是否牢固
    ，或存在半聯(lián)動結(jié)合
    ，傳動鏈（軸）抖動
    ，兩端接頭卡頭磨損嚴重
    ，曠動量過大
    ，出現(xiàn)不聯(lián)動現(xiàn)象
    。 里程表及時針

    故障現(xiàn)象:里程表及車速表數(shù)字及指示針指示不準或指針擺動幅度過大

    ，并伴隨異響
    。
       原因分析:主要應檢查里程表及車速表傳動鏈（軸）兩端連接是否牢固
    ，或存在半聯(lián)動結(jié)合
    ，傳動鏈（軸）抖動
    ，兩端接頭卡頭磨損嚴重，曠

    ]]> 電動感應式儀表失準 http://m.15rt.com/html/6/617.html 、油壓表、燃油表等失準或不顯示數(shù)據(jù)。 原因分析:大排量
    、多缸水冷式發(fā)動機型摩托車
    ，由于其儀表指示系統(tǒng)多采用遠距離電動感應式設計
    ，因此一旦儀表發(fā)生故障
    ，會影響駕駛員判斷車輛的情況，如水溫
    、機油量等
    ？蓪x

    故障現(xiàn)象：電動感應式儀表如冷卻液溫度表

    、油壓表
    、燃油表等失準或不顯示數(shù)據(jù)
    。
       原因分析:大排量
    、多缸水冷式發(fā)動機型摩托車
    ，由于其儀表指示系統(tǒng)多采用遠距離電動感應式設計，因此一旦儀表發(fā)生故障
    ，會影響駕駛員判

    ]]> 正時齒輪和斜齒輪傳動噪聲大 http://m.15rt.com/html/6/616.html 。 原因分析：如果采用齒輪初級傳動時
    ，其噪聲若比同類車響聲高并伴有節(jié)奏性刺耳音響
    ，則齒輪可能出現(xiàn)磨損
    ，或齒輪定位螺釘松動
    ，齒輪墊片或隔離套松動，齒輪嚙合面偏移
    ，齒輪缺少潤滑油造成干摩擦所致

    故障現(xiàn)象：正時齒輪和斜齒輪初級傳動噪聲嚴重或突然增高

    。
       原因分析：如果采用齒輪初級傳動時
    ，其噪聲若比同類車響聲高并伴有節(jié)奏性刺耳音響
    ，則齒輪可能出現(xiàn)磨損
    ，或齒輪定位螺釘松動，齒輪墊片或隔離套松動
    ，齒輪

    ]]> 鏈條傳動有雜聲 http://m.15rt.com/html/6/615.html
    ，如金屬撞擊聲為嗒嗒
    ，嚴重為當當聲或間隙性喳喳聲
    ，嚴重拉伸變形可能會出現(xiàn)刮蹭機殼的哨音
    。 原因分析：主要為鏈條拉伸變形
    、磨損
    、松弛等原因所致
    。 鏈條滾子套筒裂損或脫落響聲較清晰易辨別
    。 鏈條拉伸
    ，松弛后的響聲在發(fā)動機猛

    故障現(xiàn)象：鏈條傳動有雜聲

    ，如金屬撞擊聲為“嗒嗒”
    ，嚴重為“當當”聲或間隙性“喳喳”聲
    ，嚴重拉伸變形可能會出現(xiàn)刮蹭機殼的哨音。
       原因分析：主要為鏈條拉伸變形
    、磨損、松弛等原

    ]]> 離合器打滑 http://m.15rt.com/html/6/614.html
    。發(fā)動機有旋轉(zhuǎn)轟鳴現(xiàn)象
    ，車輛加速后車速提高緩慢
    ，嚴重時車輛掛檔不走車。 2.干式單片
    。松開離合器不走車
    ，離合器打滑
    。 原因分析：操縱機構(gòu)
    ，如三角架
    、頂桿鋼索等調(diào)整（不當）過緊
    。 摩擦片軟木在缺油情況下長期使用
    ，

    故障現(xiàn)象：離合器打滑

    。
       1.濕式多片
    。發(fā)動機有旋轉(zhuǎn)轟鳴現(xiàn)象，車輛加速后車速提高緩慢
    ，嚴重時車輛掛檔不走車
    。
       2.干式單片
    。松開離合器不走車，離合器打滑
    。
       原因分析：操縱機

    ]]> 離合器分不開 http://m.15rt.com/html/6/613.html
    ，車輛有拖滯現(xiàn)象。一般輕微分不開現(xiàn)象主要表現(xiàn)為掛檔響聲
    、掛檔后松開離合器手握把前車輛發(fā)生緩慢蠕動現(xiàn)象
    ，車輛在行駛狀態(tài)時不易掛入空擋
    。 原因分析： 1.操作不當
    ，離合器半聯(lián)動狀態(tài)（即半握離合器把手）使用時間過長

    故障現(xiàn)象：離合器分不開或分離不徹底

    ，車輛有拖滯現(xiàn)象。一般輕微分不開現(xiàn)象主要表現(xiàn)為掛檔響聲
    、掛檔后松開離合器手握把前車輛發(fā)生緩慢蠕動現(xiàn)象
    ，車輛在行駛狀態(tài)時不易掛入空擋。
       原因分析：
       1.操

    ]]> 齒輪變速器出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象 http://m.15rt.com/html/6/612.html ，出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象
    、掛檔不牢固或掛檔時動作不明顯
    。 原因分析：在判斷變速器故障前，應先檢查車輛初級傳動
    、離合器調(diào)整機構(gòu)
    、后輪傳動系統(tǒng)是否工作正常。在確認上述機件工作可靠
    ，無異常情況下再檢查變速器操縱系統(tǒng)
    。 齒輪

    故障現(xiàn)象：齒輪變速器的齒輪嚙合不良

    ，出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象、掛檔不牢固或掛檔時動作不明顯
    。
       原因分析：在判斷變速器故障前
    ，應先檢查車輛初級傳動
    、離合器調(diào)整機構(gòu)
    、后輪傳動系統(tǒng)是否工作正常。在確認上述機件工作可靠
    ，

    ]]> 鏈條從鏈輪上滑脫 http://m.15rt.com/html/6/611.html 、垂度過大或鏈條潤滑不良
    ，鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦
    、銹蝕、咬死
    、轉(zhuǎn)動不靈活
    ，或節(jié)瓣外卡片脫落，都易造成上述現(xiàn)象
    。 排除方法：先檢查鏈條潤滑情況及其傳動自由垂度。注

    故障現(xiàn)象：在車輛行駛中鏈條從鏈輪上滑脫（俗稱掉鏈現(xiàn)象）

    。
       原因分析：鏈條松動
    、垂度過大或鏈條潤滑不良
    ，鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦
    、銹蝕
    、咬死
    、轉(zhuǎn)動不靈活
    ，或節(jié)瓣外卡片脫落，都易造成上述現(xiàn)象
    。
    &nbs

    ]]> 鏈條傳動有異響 http://m.15rt.com/html/6/608.html ，發(fā)出有節(jié)奏的嘭嘭聲或嗡嗡聲
    ，發(fā)動機有過熱感覺
    。 原因分析：鏈條套筒掉芯，鏈條潤滑不良
    ，銹蝕嚴重
    ，嚴重干燥造成死節(jié)。鏈條拉伸
    、歪扭變形
    ，與鏈輪齒配合不當。鏈條調(diào)整過緊等
    。 排除方法：重新用柴油清洗鏈條
    、鏈輪，清洗后裝

    故障現(xiàn)象：鏈條傳動有異響

    ，發(fā)出有節(jié)奏的“嘭嘭”聲或“嗡嗡”聲
    ，發(fā)動機有過熱感覺。
       原因分析：鏈條套筒掉芯
    ，鏈條潤滑不良
    ，銹蝕嚴重，嚴重干燥造成死節(jié)
    。鏈條拉伸
    、歪扭變形，與鏈輪齒配合

    ]]> 鏈條傳動伴有抖動感覺 http://m.15rt.com/html/6/607.html ，發(fā)出有節(jié)奏的綁綁聲和咯嘭
    ，咯嘭聲，伴隨抖動感覺
    。 原因分析：鏈條上鏈條配合不當
    ，鏈輪內(nèi)花鍵磨損后擺動
    ，鏈條扭曲嚴重，搖擺運動并刮蹭機件或撞擊護鏈板及鏈套所造成
    。 排除方法：及時校正鏈條主動輪與從動輪平面度
    ，鏈輪中心

    故障現(xiàn)象：鏈條傳動有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“綁綁”聲和“咯嘭

    ，咯嘭”聲
    ，伴隨抖動感覺。
       原因分析：鏈條上鏈條配合不當
    ，鏈輪內(nèi)花鍵磨損后擺動
    ，鏈條扭曲嚴重，搖擺運動并刮蹭機件或撞擊護鏈板

    ]]> 軸式傳動起步時車身有抖動感覺 http://m.15rt.com/html/6/606.html
    ，當車輛滑行時
    ，抖動現(xiàn)象消失；有時起步出現(xiàn)異響
    ，高速時消失
    。 原因分析：軸式傳動一般較鏈式傳動故障少。傳動軸橈性聯(lián)軸器接盤螺釘松動
    ，或接盤老化
    、變質(zhì)裂損，萬向節(jié)軸承松動
    、干摩擦
    、潤滑不良。摩擦嚴重是

    故障現(xiàn)象：軸式傳動車輛起步時有車身抖動感覺

    ，當車輛滑行時
    ，抖動現(xiàn)象消失；有時起步出現(xiàn)異響
    ，高速時消失
    。
       原因分析：軸式傳動一般較鏈式傳動故障少。傳動軸橈性聯(lián)軸器接盤螺釘松動
    ，或接盤老化
    、變質(zhì)裂損，萬向

    ]]> 傳動軸與后減速器漏油 http://m.15rt.com/html/6/605.html ，裸露式傳動軸比較容易觀察到
    ，密閉式或半包容式傳動系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。 原因分析：傳動軸前端與變速器后端與車輛減速器結(jié)合處
    ，通常裝有油封或止油環(huán)
    。如油封破裂、磨損
    、失圓
    、變形
    、老化等，都容易

    故障現(xiàn)象：傳動軸與后減速器漏油

    ，裸露式傳動軸比較容易觀察到
    ，密閉式或半包容式傳動系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。
       原因分析：傳動軸前端與變速器后端與車輛減速器結(jié)合處
    ，通常裝有油封或止油環(huán)
    。如油

    ]]> 離合器無力、打滑 http://m.15rt.com/html/6/604.html
    、打滑并有燒糊臭味
    。 原因分析： 1.干式離合器。超負荷時離合器打滑或因操縱不當而使離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài)
    ，都可能使摩擦片燒糊
    。 2.油浴式離合器。缺少潤滑油或沒有潤滑油
    ；長時間超負荷行駛；操縱不當
    ，離合器經(jīng)常處在半分

    故障現(xiàn)象：離合器無力

    、打滑并有燒糊臭味。
       原因分析：
       1.干式離合器
    。超負荷時離合器打滑或因操縱不當而使離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài)
    ，都可能使摩擦片燒糊。
       2.油浴式離

    ]]> 離合器不分離 http://m.15rt.com/html/6/603.html
    ，離合器握把把握不動
    。 原因分析：手柄握不動，如果在裝配時沒有發(fā)現(xiàn)零件有不正
    ，F(xiàn)象
    ，那一定是裝配不當引起的。如主動片或從動片上下活動受阻
    、曲軸齒輪與離合器主動鼓內(nèi)齒接合不當?shù)取?排除方法：拆下分解離合器
    ，重新按規(guī)定認真

    故障現(xiàn)象：離合器不分離，離合器握把把握不動

    。
       原因分析：手柄握不動
    ，如果在裝配時沒有發(fā)現(xiàn)零件有不正常現(xiàn)象
    ，那一定是裝配不當引起的
    。如主動片或從動片上下活動受阻、曲軸齒輪與離合器主動鼓內(nèi)齒接合不當?shù)取?b

    ]]> 行駛時車身抖動<div id="jfovm50" class="index-wrap">，產(chǎn)生噪聲 http://m.15rt.com/html/6/602.html ，這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似
    ，但引起車架抖動。 原因分析：車架抖動可在轉(zhuǎn)向把上感覺到
    ，有時高速狀態(tài)十分強烈
    。主要是由于發(fā)動機與車架連接螺栓松動造成的。 排除方法：緊固發(fā)動機與車架連接螺栓后
    ，故障

    故障現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時造成車身抖動或產(chǎn)生噪聲

    ，這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似，但引起車架抖動
    。
       原因分析：車架抖動可在轉(zhuǎn)向把上感覺到
    ，有時高速狀態(tài)十分強烈。主要是由于發(fā)動機與車架連接螺栓松動造成的
    。
    ]]> 懸架機件有異響<div id="d48novz" class="flower left"></div>、轟鳴聲等 http://m.15rt.com/html/6/601.html
    、曠動
    ，有響聲、轟鳴聲等
    。 原因分析：由于發(fā)動機與車架連接大多采用硬性結(jié)合
    ，如螺栓松動，引起發(fā)動機運轉(zhuǎn)抖動及車架共振
    ，異響嚴重
    ，極易與發(fā)動機其他異響混淆，首先應排除這種異響
    。 排除方法：排除異響常采

    故障現(xiàn)象：發(fā)動機附屬機件

    、懸架連接機件松動、曠動
    ，有響聲
    、轟鳴聲等。
       原因分析：由于發(fā)動機與車架連接大多采用硬性結(jié)合
    ，如螺栓松動
    ，引起發(fā)動機運轉(zhuǎn)抖動及車架共振，異響嚴重
    ，極易與發(fā)動機其他異響混淆
    ，首先

    ]]> 車輛行駛有顛簸感覺 http://m.15rt.com/html/6/600.html ，方向把位不正
    ，與前輪不垂直，前懸掛機件及減震系統(tǒng)缺油，減震效果減弱
    ，車輛有顛簸感覺
    。 原因分析：轉(zhuǎn)向三腳架及前叉緊固螺栓松曠，前轉(zhuǎn)向頭軸承磨損或潤滑不良
    ，造成車輛轉(zhuǎn)向吃力或車輛沿直線行駛能力

    故障現(xiàn)象：車架與懸掛機件

    、車架轉(zhuǎn)向頭部分發(fā)生偏斜，方向把位不正
    ，與前輪不垂直
    ，前懸掛機件及減震系統(tǒng)缺油，減震效果減弱
    ，車輛有顛簸感覺
    。
       原因分析：轉(zhuǎn)向三腳架及前叉緊固螺栓松曠，前轉(zhuǎn)向頭軸承磨損或潤滑不

    ]]> 車輛中<div id="jfovm50" class="index-wrap">、高速行駛時車頭振動 http://m.15rt.com/html/6/599.html ，車頭開始振動。 原因分析：車頭振動是方向柱軸承損傷
    ，軸螺母松動
    ，或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的。 排除方法： 1.更換方向柱軸承
    。 2.擰緊方向柱軸承螺母
    。 3.分解減振器，檢查各零件是否符合使用要求
    。損壞

    故障現(xiàn)象：當車輛超過50km/h時

    ，車頭開始振動
    。
       原因分析：車頭振動是方向柱軸承損傷
    ，軸螺母松動，或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的
    。
       排除方法：
       1.更換方向柱

    ]]> 車輛不能在一條直線上行駛 http://m.15rt.com/html/6/598.html
    。 原因分析： 1.輪轂軸承有左、右游隙
    。 2.車輪變形
    、輻條松弛或斷條太多。 3.車架扭曲
    。 排除方法： 1.緊固軸承固定螺釘
    ，若軸承損壞則更換軸承。 2.校正車輪
    ，主要用緊固輻條的方法來校正車輪
    。 3.校正車架。

    故障現(xiàn)象：車輪不能在一條直線上平衡轉(zhuǎn)動。
       原因分析：
       1.輪轂軸承有左

    、右游隙
    。
       2.車輪變形、輻條松弛或斷條太多
    。
       3.車架扭曲
    。
       排除方法

    ]]> 車輛前、后車輪不平衡 http://m.15rt.com/html/6/597.html 、后車輪不平衡
    。 原因分析： 1.前、后輪裝配有間隙
    。 2.鋼珠損壞
    。 3.前叉桿彎曲。 排除方法：檢查前
    、后輪軸承游動間隙
    ，校正間隙，有損壞的鋼珠進行拆換
    。對前叉彎曲進行校正或更換
    。

    故障現(xiàn)象：前、后車輪不平衡

    。
       原因分析：
       1.前
    、后輪裝配有間隙。
       2.鋼珠損壞
    。
       3.前叉桿彎曲
    。
       排除方法：檢查前、后輪軸承游動間隙
    ，校正間隙
    ，有損壞的鋼珠進行拆換。對前叉彎曲進行校正或更

    ]]> 車輛前輪轉(zhuǎn)向不穩(wěn) http://m.15rt.com/html/6/596.html 、右擺頭
    ，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。 原因分析： 1.前輪軸承松動
    。 2.前輪圈變形
    ，產(chǎn)生嚴重偏擺。 3.輻條與條母未鎖緊
    ，座圈與滾珠之間曠量較大
    。 4.前軸固定螺母松動。 排除方法： 1.緊固軸承固定螺釘
    。 2.校正車圈
    ，緊固輻條
    ，使輻條受力均勻。 3.將鎖緊

    故障現(xiàn)象:前輪左

    、右擺頭
    ，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。
       原因分析：
       1.前輪軸承松動
    。
       2.前輪圈變形
    ，產(chǎn)生嚴重偏擺。
       3.輻條與條母未鎖緊
    ，座圈與滾珠之間曠量較大
    。
    &n

    ]]> 車輛轉(zhuǎn)向不順暢 http://m.15rt.com/html/6/595.html 。 2.輪胎氣壓過低
    。 3.軸承上、下座墊圈與滾珠由于壓力過大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽
    。 排除方法： 1.調(diào)整前叉中心支柱壓緊螺母
    。 2.輪胎氣壓適中。 3.更換座圈及滾珠
    。

    故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把轉(zhuǎn)動不順暢

    。
       原因分析：
       1.前叉中心支柱壓緊螺母過緊。
       2.輪胎氣壓過低
    。
       3.軸承上
    、下座墊圈與滾珠由于壓力過大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽。
     

    ]]> 發(fā)動機曲軸箱通風管的作用 http://m.15rt.com/html/6/594.html
    ，不可避免地有部分燃氣竄
    、漏到曲軸箱中，以及活塞的往復運動造成曲軸箱中容積大小的變化
    ，而造成曲軸箱內(nèi)壓力失衡
    。通過曲軸箱通風管、口
    ，使曲軸箱內(nèi)空間與外界大氣相通
    ，利用外界大氣壓力來調(diào)

    發(fā)動機曲軸箱通風管的作用：
    (1)平衡壓力：由于發(fā)動機工作時

    ，不可避免地有部分燃氣竄
    、漏到曲軸箱中，以及活塞的往復運動造成曲軸箱中容積大小的變化
    ，而造成曲軸箱內(nèi)壓力失衡
    。通過曲軸箱通風管、口
    ，使曲軸箱內(nèi)空間與外界大氣

    ]]> 車輛轉(zhuǎn)向不穩(wěn) http://m.15rt.com/html/6/593.html ，邊斗脫掉。 原因分析： 1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動或固定輪軸螺釘松動所致
    。 2.前叉變形或左右減振器內(nèi)減振油一多一少
    。 3.減振彈簧損壞。 4.主車與邊斗連接固定螺釘松動
    。 排除方法： 1.檢查前
    、后輪軸承間隙，檢查軸承座與滾

    故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把操作不穩(wěn)

    ，邊斗脫掉
    。
       原因分析：
       1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動或固定輪軸螺釘松動所致
    。
       2.前叉變形或左右減振器內(nèi)減振油一多一少
    。
       3.

    ]]> 制動鼓燙手 http://m.15rt.com/html/6/592.html ，多發(fā)生在車輛制動調(diào)整之后
    ，或鏈條傳動調(diào)整之后。 原因分析：主要原因是制動間隙調(diào)整不當
    。摩擦片與鼓壁間隙過小
    ，出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車輛高速行駛時產(chǎn)生高溫
    ，摩擦阻力加大影響車輛行駛速度
    。 排除方法：調(diào)整摩擦片與鼓

     故障現(xiàn)象：制動鼓燙手，車輛不起速

    ，多發(fā)生在車輛制動調(diào)整之后
    ，或鏈條傳動調(diào)整之后。
       原因分析：主要原因是制動間隙調(diào)整不當
    。摩擦片與鼓壁間隙過小
    ，出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車輛高速行駛時產(chǎn)生高溫
    ，摩擦阻力加

    ]]> 重踩制動車輪咬死 http://m.15rt.com/html/6/591.html
    ；重踩時車輪咬死，輪胎拖帶
    。 原因分析： 1.單主作用蹄片式制動系統(tǒng)
    。凸輪磨損嚴重，摩擦片表面有燒結(jié)現(xiàn)象
    。摩擦片過薄間隙過大
    ，操縱機構(gòu)出現(xiàn)曠動。 2.雙主作用蹄片式制動系統(tǒng)
    。凸輪連桿動作不協(xié)調(diào)或同步性差
    。

    故障現(xiàn)象：輕踩制動踏桿或手制動時車輛不減速

    ；重踩時車輪咬死，輪胎拖帶
    。
       原因分析：
       1.單主作用蹄片式制動系統(tǒng)
    。凸輪磨損嚴重，摩擦片表面有燒結(jié)現(xiàn)象
    。摩擦片過薄間隙過大
    ，操縱機構(gòu)出現(xiàn)曠動

    ]]> 車輛制動不良 http://m.15rt.com/html/6/590.html 。車輛減速時
    ，踩制動踏桿有疲軟感覺，顯得無力
    ，自由間隙及曠量十分明顯
    。 原因分析：這種情況大多屬于制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調(diào)整所致。摩擦片磨損嚴重
    、過薄或間隙過大
    ，摩擦片面部有燒結(jié)、油跡等所引起
    。 排除方法：

    故障現(xiàn)象：制動踏桿踩到底

    ，制動效果不良。車輛減速時
    ，踩制動踏桿有疲軟感覺
    ，顯得無力，自由間隙及曠量十分明顯
    。
       原因分析：這種情況大多屬于制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調(diào)整所致
    。摩擦片磨損嚴重、過薄或間隙過大
    ，摩擦

    ]]> 起步時制動盤出現(xiàn)“喳喳”聲 http://m.15rt.com/html/6/589.html
    ，制動盤出現(xiàn)暫時性喳喳聲，聲音較微弱
    ，轉(zhuǎn)瞬消失
    。 原因分析：這種聲響屬于盤式制動正常響聲，一般無需調(diào)節(jié)處理
    ，這是因為摩擦片靠制動盤的設計偏擺推動而回位所致
    ，在車輛正常行駛后自然消失。 排除方法：認真檢查響聲部位
    ，聲響原因

    故障現(xiàn)象：車輛起步時

    ，制動盤出現(xiàn)暫時性“喳喳”聲
    ，聲音較微弱
    ，轉(zhuǎn)瞬消失
    。
       原因分析：這種聲響屬于盤式制動正常響聲，一般無需調(diào)節(jié)處理
    ，這是因為摩擦片靠制動盤的設計偏擺推動而回位所致
    ，在車輛正常

    ]]> 在冰、雪<div id="4qifd00" class="flower right"></div>、泥濘及水路面緊急制動時車輛原地轉(zhuǎn)圈 http://m.15rt.com/html/6/588.html
    ，車輛原地調(diào)頭或原地轉(zhuǎn)圈。 原因分析：從故障現(xiàn)象表面看路面比較滑
    ，若車速在50km/h以上
    ，因車速有慣性力，制動太急必然導致車輛調(diào)頭或轉(zhuǎn)圈
    。 排除方法：在冰路或泥濘道路上嚴禁使用緊急制動
    ，要慢慢使用制動。**好在

    故障現(xiàn)象：在水路或泥濘道路緊急制動時

    ，車輛原地調(diào)頭或原地轉(zhuǎn)圈
    。
       原因分析：從故障現(xiàn)象表面看路面比較滑，若車速在50km/h以上
    ，因車速有慣性力
    ，制動太急必然導致車輛調(diào)頭或轉(zhuǎn)圈。
       排除方法：在

    ]]> 負壓式油箱開關的故障檢查 http://m.15rt.com/html/6/587.html 。負壓式油箱開關內(nèi)的負壓膜片損壞后
    ，發(fā)動機工作時，汽油就會從損壞了的負壓膜片處進入負壓膠管
    ，在發(fā)動機進氣座負壓力的作用下
    ，與可燃混合氣混合后被吸人汽缸，使可燃混合氣變濃

                                        

    ]]> 快速判斷曲軸切鍵一法 http://m.15rt.com/html/6/586.html
    ，遇到曲軸切鍵問題不易檢查
    。通常的方法是，在判斷油
    、火
    、氣等方面沒有問題以后，拆下轉(zhuǎn)子檢查是否有切鍵現(xiàn)象
    。如果遇到四沖程車(多數(shù)為油浸發(fā)電機)
    ，這樣檢查起來會更加麻煩。下面介紹一種簡單的判

                                    快速判斷曲軸切鍵一法
    &nb

    ]]> 淺談摩托車點火提前角 http://m.15rt.com/html/6/585.html
    ，汽油發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)需要高壓點火脈沖來點燃可燃氣
    。由于需要在活塞運行到上止點時汽缸內(nèi)的可燃氣燃燒完，并膨脹到**大體積
    ？扇細鈴拈_始點燃到全面燃燒完
    ，并使汽缸中的氣體加熱膨脹到**大體積需要一定的時間，因此
    ，必須

                                        

    ]]>         活塞頂部的IN和EX標記的用意 http://m.15rt.com/html/6/584.html
    ，一定要使活塞的方向正確。通常
    ，使活塞頂部的IN標記朝向進氣側(cè)
    ，EX標記朝向排氣側(cè)，△或箭頭朝向車輛行進的方向或排氣方向
    。由于時有活塞頂部的方向標記位置不規(guī)范的情況發(fā)生
    ，所以，對于二沖程發(fā)動機
    ，為了保證活塞

                                        

    ]]> 發(fā)動機反噴的故障原因 http://m.15rt.com/html/6/583.html ，只有在較長時間使用后因維護、調(diào)整不當
    ，才會出現(xiàn)發(fā)動機反噴故障
    。發(fā)動機反噴故障在早期發(fā)生時，如果僅從發(fā)動機耗油量增加
    ，消聲器有黑煙排出等故障現(xiàn)象來分析

                             發(fā)動機反噴的故障原因 湖南陽光摩托車電動車維修學校http://m.15rt.com

    ]]> 化油器工作原理 http://m.15rt.com/html/6/582.html 。**好由高手在一邊指導教你怎么調(diào)節(jié)。不要自己調(diào)節(jié)
    ，有可能會將怠速調(diào)亂
    。具體方法如下：怠速，是指維持發(fā)動機自身運轉(zhuǎn)的**低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
    。它的好與壞直接影響整車技術性能的發(fā)揮與該車的耗油量
    。而怠速的調(diào)整主要

    2006年10月3日

    一、 摩托車怠速應為1400±100r/min
    。**好由高手在一邊指導教你怎么調(diào)節(jié)
    。不要自己調(diào)節(jié)，有可能會將怠速調(diào)亂
    。具體方法如下：怠速
    ，是指維持發(fā)動機自身運轉(zhuǎn)的**低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它的好與壞直接影響整車技術性能的發(fā)]]> 摩托車鏈條的安裝<div id="jfovm50" class="index-wrap">、保養(yǎng)與調(diào)整 http://m.15rt.com/html/6/581.html 。在實際生活中，我們經(jīng)
    ？从杏脩魧l(fā)動機換下來的廢機油刷在鏈條上
    ，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油，既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵
    。特別是雨雪天
    ，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損，壽命縮短
    。

    鏈條是摩托車上的主要部件之一

    ，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性
    、舒
    適性和可靠性
    。

    目前，摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多
    ，質(zhì)量參差不齊
    ，選擇時要認準有質(zhì)
    量信譽的生產(chǎn)廠家。另外
    ，鏈條是否耐久與可*
    ，跟用戶的使用保養(yǎng)

    ]]> 火花塞經(jīng)常燒壞失效故障分析與排除 http://m.15rt.com/html/6/580.html ，再次啟動發(fā)動機時
    ，發(fā)動機啟動困難或者是不能啟動著火，經(jīng)檢查
    、檢驗確認摩托車的點火系統(tǒng)
    、燃油系統(tǒng)及發(fā)動機技術狀態(tài)良好，只是發(fā)現(xiàn)火花塞的電極表面有積碳呈濃濃的黑色
    ，說

                         火花塞經(jīng)常燒壞失效故障分析與排除
      摩托車在行駛途中

    ，發(fā)動機經(jīng)常會突然自行熄火，再次啟

    ]]> 負壓式油箱開關竄油的故障檢修 http://m.15rt.com/html/6/579.html ，負壓式油箱開關中的負壓膜片工作中損壞
    ，發(fā)動機工作時，汽油就會從損壞的負壓膜片處竄入負壓膠管
    ，然后被吸入氣缸
    ，與混合氣混合以后，就是混合氣變的過濃
    ，輕者汽油的消耗

                                 負壓式油箱開關竄油的故障檢修
      &

    ]]> 充電狀態(tài)的檢查 http://m.15rt.com/html/6/42.html ，先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表。啟動發(fā)動機
    ，慢慢加速到5000r/min時
    ，測量充電電壓應為13v-15v。當打開前燈時電壓應為12v―14v
    。 檢查充電電流時
    ，先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表。啟動發(fā)動機

    充電狀態(tài)的檢查：
      檢查充電電壓時

    ，先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表
    。啟動發(fā)動機
    ，慢慢加速到5000r/min時，測量充電電壓應為13v-15v
    。當打開前燈時電壓應為12v―14v
    。
      檢查充電電流時，先裝上充好

    ]]> 充電系統(tǒng)的漏電檢查 http://m.15rt.com/html/6/41.html ，拆下蓄電池負極端導線
    ，將電流表串接在蓄電池與負端導線間。漏電電壓應在1ma以下
    。測量方法見圖 注意：當測試漏電電流時
    ，先將電流表的的量程跳到較大的測量范圍上，在依實際需要調(diào)到所適應范圍
    ，以免損壞儀表

                充電系統(tǒng)的漏電檢查：
    將主開關放置到off位置

    ，拆下蓄電池負極端導線，將電流表串接在蓄電池與負端導線間
    。漏電電壓應在1ma以下
    。測量方法見圖
    注

    ]]> 五羊-本田CHA125的點火方式過程 http://m.15rt.com/html/6/40.html 。其工作過程如下：三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的電流經(jīng)整流后成為12v的直流電
    ，經(jīng)cdi組件的式升壓電路升壓后，向電容充電
    。當發(fā)電機飛輪轉(zhuǎn)子外沿的凸

                    五羊-本田cha125的點火方式過程
       五羊-本田cha125摩托車采用了電容放電式無觸點外觸發(fā)線圈點火系統(tǒng)

    ，其電路如圖所示

    ]]> 化油器浮子室油面的檢查調(diào)整 http://m.15rt.com/html/6/39.html ，具體方法如下： 發(fā)動機在熱車狀態(tài)下
    ，怠速若不能穩(wěn)定在標定轉(zhuǎn)速1400100r／min范圍內(nèi)，則視為怠速不穩(wěn)
    。在排除其它因素后
    ，應分解化油器

                                    化油器浮子室油面的檢查調(diào)整]]> 四沖程摩托車熱車無怠速的故障分析 http://m.15rt.com/html/6/38.html 。它是衡量發(fā)動機工作良好與否的主要特征之一

    。在正常情況下，發(fā)動機怠速應能在15分鐘內(nèi)穩(wěn)定在標定轉(zhuǎn)速lOOr／min以內(nèi)
    ，加油門至高速后松開油門把手發(fā)動機不得熄

                     四沖程摩托車熱車無怠速的故障分析
           發(fā)動機怠速

    ，顧名思義即發(fā)動機在無負荷工況下的**

    ]]> 超越離合器打滑的原因和處理方法 http://m.15rt.com/html/6/37.html
    ，不動或者轉(zhuǎn)動很慢則為打滑
    。 幾種不同情況引起打滑時的現(xiàn)象： 1：正常的離合器打滑是因為氣溫過低導致機油粘度偏高，啟動時的聲音是很平滑的嗤一聲，象是電機在空轉(zhuǎn)
    ，

    超越越離合器打滑的原因和處理方法
    判斷是否打滑：
    支起主撐腳

    ，觀察啟動時轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動，不動或者轉(zhuǎn)動很慢則為打滑
    。 摩托車配件http://m.15rt.com

    幾種不同情況引起打滑時的現(xiàn)象：
    1：正常的離合器打滑

    ]]> GY6發(fā)動機凸輪軸異響的排除 http://m.15rt.com/html/6/36.html
    。其配氣機構(gòu)為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有一只滾珠軸承
    ，左端同時還裝有正時傳動鏈條
    ，鏈條帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，因此左軸承承受的負荷比右軸承大
    ，較易發(fā)生故障
    ，產(chǎn)生異響
    。 異響在

               GY6發(fā)動機凸輪軸異響的排除
           國產(chǎn)125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發(fā)動機

    。其配氣機構(gòu)為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有

    ]]> 汽缸內(nèi)幾種敲擊聲的原因分析 http://m.15rt.com/html/6/35.html ，可以反映出部分故障的先兆
    。必須加以注意： 1.活塞環(huán)敲擊聲：活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大時，會發(fā)出沙沙的環(huán)以及槽碰撞的輕微雜聲
    ；活塞環(huán)與汽缸壁嚴重磨損而密封不嚴或缸壁拉傷時
    ，會產(chǎn)生

                汽缸內(nèi)幾種敲擊聲的原因分析
     摩托車的發(fā)動機汽缸內(nèi)傳來的運轉(zhuǎn)聲音，可以反映出部分故障的先兆

    。必須加以注意：
        1.活塞環(huán)敲擊

    ]]> 發(fā)動機異響判斷一法 http://m.15rt.com/html/6/34.html ，如果發(fā)動機和變速箱發(fā)生故障，均會產(chǎn)生異常響聲
    。對于四沖程發(fā)動機來說
    ，產(chǎn)生異常響聲的原因更為復雜，也較難判斷準確的產(chǎn)生部位
    。這是因為發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時
    ，雖然變速箱在空

                          發(fā)動機異響判斷一法
            騎式摩托車的發(fā)動機實際

    ]]> 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的異響的故障判斷 http://m.15rt.com/html/6/33.html 。工作正常的摩托車
    ，允許其有一定的程度的響聲。但當某機構(gòu)發(fā)生故障時
    ，引起不正常響聲時
    ，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞
    ，縮短摩托車的使用壽命
    ，F(xiàn)將通常易發(fā)生的幾種異響分

                          發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的異響的故障判斷
          摩托車運轉(zhuǎn)時，常會產(chǎn)

    ]]> 關于調(diào)整凸輪軸正時 http://m.15rt.com/html/6/32.html
    。就象對正時
    ，你拆凸輪軸就先把T點對好，再看凸輪軸的位置
    ，要是沒有明顯標記就自己在每個上做個記號
    ，裝時還把T 點對正，按你的記號裝凸輪軸就沒的錯了
    。 現(xiàn)在告訴你怎么半
    ，你看看正時調(diào)整孔

                                關于調(diào)整凸輪軸正時
         

    ]]>         發(fā)動機的異常聲音和噪音 http://m.15rt.com/html/6/31.html
    。常聽到的異音如下： A
    、活塞敲擊聲（鏗鏗）：發(fā)動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止

                            發(fā)動機的異常聲音和噪音 維修工具http://m.15rt.com

       

    ]]> 后減震器的作用 http://m.15rt.com/html/6/30.html
    ，緩和道路不平對摩托車的振動和沖擊
    ，并迅速衰減振動，提高乘騎的舒適性
    ，減低車體各部分的動應力
    ，延長車輛使用壽命。 結(jié)構(gòu)特點 目前摩托車上大量采用彈簧液壓式減震器
    。它主要由彈簧和液力阻尼器兩部分組成
    。

                            后減震器的作用 
            后減震器

    ]]> 機油粘度的識別 http://m.15rt.com/html/6/29.html
    ，cd數(shù)字值越大
    ，黏度越大。沒錯
    ！ 但必須指出的是這里黏度標號的大小并不是指正常環(huán)境溫度下的黏度大小
    ，而是指在特定溫度下的黏度大小
    ！ ab值是按機油在 －18℃ 時的黏

                              機油粘度的識別 湖南陽光摩托車電動車維修學校http://m.15rt.com <

    ]]> 進氣系統(tǒng)的功能 http://m.15rt.com/html/6/28.html
    、進氣 提供空氣的流通路徑，減小進氣紊流
    ，進氣紊流會使發(fā)動機的充氣效率降低
    。由于發(fā)動機的強化的需要，目前防止紊流的常見做法是在化油器進氣部分安裝截面為多次曲線的喇叭口
    ，進氣順序相連的兩個化油器
    ，喇叭口的高度不一，以避開前一個

                              進氣系統(tǒng)的功能
    1

    、進氣
         提供空氣

    ]]> 離合器打滑的故障分析 http://m.15rt.com/html/6/27.html
    ，不僅常見
    ，且影響車子的正常行駛，須及時加以排除
    。（一）
    、離合器離合器是發(fā)動機和變速箱之間的動力傳遞機構(gòu)，它的作用是使發(fā)動機與變速箱平穩(wěn)地結(jié)合降迅速徹底地分離
    。其常見的故障有：1
    、離合器打滑，在行駛過程中
    ，

                    離合器打滑的故障分析
          離合器的故障

    ，不僅常見，且影響車子的正常行駛
    ，須及時加以排除
    。（一）、

    ]]>         輪胎術語的介紹 http://m.15rt.com/html/6/26.html
    ，內(nèi)外胎
    ，胎面及胎外壁外，其實還有很多的構(gòu)造名稱
    ，對消費者來說是團迷霧
    ，現(xiàn)在先讓我就各部位名稱為大伙解釋一下吧


                    各部位名稱用語　 
              大致說來輪胎除了你們所知道的胎紋

    ，內(nèi)外胎
    ，胎面及胎外壁外，其實還有很多的構(gòu)造名稱
    ，對消費者來說是團迷霧
    ，現(xiàn)在先讓我就各

    ]]> 馬力和扭距 http://m.15rt.com/html/6/25.html
    ，也并不是它自己跑
    。像是馬腿的車輪必須旋轉(zhuǎn)，車輪還必須拉著沉重的車體
    、各種各樣的裝備以有及騎手高速奔跑
    ，所發(fā)這馬是很可憐的。 不管馬力有多大
    ，也不能單用馬力這數(shù)字來衡量摩托車性能的好壞
    ，還要看被牽引

                   馬力和扭距
    1、負重的馬在哭泣
    發(fā)動機這匹馬

    ，也并不是它自己跑
    。像是馬腿的車輪必須旋轉(zhuǎn)，車輪還必須拉著沉重的車體
    、各種各樣的裝

    ]]>